原先預算是只能120準備買Camry，後來捏到160買Model3
(當時只有3沒有Y)
先說，有價錢考量，家裡有充電樁是省錢的必要性，否則
那個價差就是在那裡，很難拉近得了。利用其它充電方式
，除了比較貴還要比較有愛
我不懂車，當初在買車時，國產車型好多配備，但很多都
在描述外觀而已，做功課做到很煩。
特斯拉就很簡單，續航力跟零百加速(其實我就要這個數
字，但國產型錄幾乎沒有)
其它的小細項我不是很注重。
當時算算四年免稅，保固16萬跟我原先車的燃料價差算一
算大概就差將近40萬(標準油車還比較寬鬆，電車比較嚴)
而且特斯拉「標配」就有LV2輔助駕駛，又有IIHS撞測，我
常常載家人，就捏上去了。
首先那個零百真的有感，以前別說超車了，像東西向快速
道路很多都沒有加速車道，以前外側不讓，我很容易卡在
匝道口，現在只要逮到空隙就能匯入車流。零百這東西寧
可有而不用，也不要想用結果沒有。
因為輔助駕駛很容易用，出遊開高速公路很輕鬆，因為油
費加上開車又很累，加上時間到里程到就要請假跑保養廠
油車一年頂多開七千公里；
換車後，電費太省了，加上開車變得只要注意車前長得不
像車子的東西，輕鬆很多，我現在一年至少開2萬，而且
很多旅遊都是講完五分鐘後就出發。
(我開標準版，特斯拉的充電網跟車機整合在一起，沒啥
里程焦慮問題....)
我冬季一度電開10公里，夏天7公里左右，比我當初預期
還要省，開16萬公里可能比當初120萬買Camry還划得來。
車友說特斯拉「開爽不會省，開省不會爽」但我看到我的
電耗可以開到低於100wh/km也是爽事一件。
等車時，車主手冊看了好幾遍，那時特斯拉又不多，所以
有陣子會讓一些準車友坐我的車，體驗特斯拉；或是有些
車友想認識特斯拉上面的功能，我也會實車介紹一遍。因
此認識了很多車(ㄇㄟˋ)車(ㄗ˙)。
有次示範智障召喚後，妹啊就請我載她去訂車(結果回車上
手機訂車訂一訂，妹紙表示感到驚訝....
講到智障召喚，有次跟朋友吃完飯，停車場取車時，我只
是把車子叫過來，原先妹子要搭我朋友的BMW X不知道幾
反正很霸氣的車款，幾乎跑來問我能不能坐我的車？
總之捏上去「理論上」不會後悔，除非你前一台是1A2B或
更高級的車款....
※ 引述《panda04056 (圓仔cross56)》之銘言：
: 大家好，小弟正在觀望第一台車
: 原本我已經鎖定要買 KIA Sportage 了
: 外觀、內裝都很符合需求
: 價格也還行，買跟養感覺不太有壓力
: 甚至去年也下訂了，感覺再兩個月就會排到
: 但很湊巧的，今年陸續試了 Model 3 跟 Model Y
: 只能說有夠喜歡特斯拉帶來的一切體驗
: 自己本來就很喜歡特斯拉跟電車
: 但之前從來沒有想過要花比較多的錢來買車
: 一直到上週試乘 Y 之後，想了一下發現其實自己也是可以負擔的
: 不過 Y 跟 SP 車價就差了 70 萬，甚至從來沒想過要買破 200 萬的車，實在也不知道
自
: 想請問大家有沒有捏著買車，而最後一直都很開心的例子能夠分享的，讓小弟可以勇敢
的
: BTW，小弟比較喜歡休旅車，所以會優先考慮 Y～
: