※ 引述《Crosstrek (天涯海角)》之銘言：
: 先不說Level 2
: 這台似乎沒有Level 1
: 日系車adas進步速度不及歐美中韓，就各種被酸
: 沒想到台系車更屌，直接拒絕進化
: 改款可以改成這樣，也真是不容易
: ※ 引述《david841015 (Wayne)》之銘言：
: : 原文連結：https://racingcharger.tw/?p=39893
: : 原文內容：Luxgen U6 NEO極智勁速版75.8萬；環景勁化版83.8萬，以及搭載Rays鍛造
: 鋁?
: : 百台的限量勁階版84.8萬。
: : 心得/說明：(30字以上)
: : 大家可以回家了，只有換頭而已，URX的ADAS都沒有，想一想U6這車也真慘，都已經出
: 那?
: : 還要被拿出來鞭屍XDD
: : ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
https://imgur.com/iTvbX9C.jpg
https://imgur.com/P0ALD1n.jpg
可能是那個什麼GPK1800的，四月份賣3台
所以五六月份應該要衝刺一下
納智捷現在只賣兩款車了
一年賣大約兩千台
現在就是等死而已
裕隆已經從一個五萬台的車廠玩成變2.5萬台的車廠
福特好一點
從一萬台的車廠玩成變兩萬台的車廠
中華汽車也從五萬台的車廠玩成變四萬台的車廠
台苯也自甘墮落，從3.5萬玩成變2.5萬
國瑞從8萬規模玩到變9.5萬的規模
這還沒算上外銷
https://imgur.com/nT1Y3Q5.jpg
不要扯什麼市場多大多小
當年台灣國產車市場就是40萬台
不要去扯什麼政府保不保護
有的車廠就是可以每年成長
有的車廠就是
活的淒慘修得痛快
十萬產能的車廠可以玩到變一萬
那是他們自己爛
他們曾經也是這麼的風光過
不求進步無論政府有沒有保護
都是這副鳥樣
他們接受政府的保護比別人更久
賺的錢比別人更多
指責台灣人也比別人更大聲
就是這麼回事啦
也不用太相信裕隆有什麼電動車這回事
我早就說過郭台銘是賭王
裕隆是千王
賭王遇到千王
兩家都不會有什麼好下場的