※ 引述《EFERO (GG)》之銘言：
: 前幾天台南孕婦撞死斑馬線上的新聞熱度這幾天慢慢降下來了，
: 一看到這個新聞的時候，除了憤怒、難過之外，我心中一直有一個疑問：
: 看新聞照片這台CX5應該不是很舊的年式，應該有AEB阿？
: https://i.imgur.com/VxZ5Hg9.jpg
: https://youtu.be/yqg8c7ao7uE?t=2m8s
: https://i.imgur.com/ssHMKgK.jpg
: 轉彎過馬路的速度也不如高速公路這麼快，應該不會快到AEB無法作動？為何悲劇還是發生
: 了？？
: 我知道系統沒有保證百分之百能避免車禍，但是花了大把鈔票買的號稱有主動安全的新車，
: 真的有這麼不堪嗎？
: 我個人真的有在路上因為機車突然插入，車子AEB作動急煞成功的，不知道版上有沒有人有
: 經驗是AEB作動避免你撞上行人的？？
有問題的不是AEB沒作動，而是你、大多數人的錯誤認知
AEB，全名是稱Autonomous Emergency Braking
而這邊的Emergency 指的是對乘客來說的緊急狀況，
而不是路人的緊急狀況
現代的汽車性能一直提升，車廠連乘客的安全都不一定能保障了，
哪來的餘力去保護車外的路人？
裝AEB的邏輯並不是防止車損或是保護路人，
而是車廠無法保障車子在高速撞擊下乘客還能存活，
所以加入了AEB，期待在AEB作動的期間,
能讓車子的速度降到乘客有可能存活的速度。
簡單說就是做不出高速下不會車毀人亡的車，
所以用AEB來減速，減緩撞擊的力量。
所以可以看到很多情況下AEB系統其實是無法煞停的，
早期也還有不少是AEB作動後不會完全停止的車。
就像很多人把自動輔助駕駛當成自動駕駛，所以緩衝車廠商有做不完的生意，
傻的以為AEB能夠避免車子撞到前方物體，那就是死不完的行人了。