※ 引述《HulkSmash (~萬物之下 OBA~)》之銘言：
: 白爛耶，為了幾個垃圾，要搞死所有駕駛
: 交通部也沒其他配套，就下令這種規定
: 我是覺得乾脆從現在開始限縮每年發牌照數量
: 開始減少道路上的汽機車數量
: 也順便逐步汰換掉老舊的汽機車
: 不然路上一大堆車子，真的不知道是三小
: 還是大家有啥建議，歡迎留言討論
: https://youtu.be/LY3S-TPWFmI?t=47
「監理機關」的那套「浮濫發照制度」才是亂源。
不從考照制度去改革，每天一樣有大量三寶領證合法上路。撞死人再來吊照，損失的永遠
是民眾，監理機關那群王八照樣爽爽偷薪水。
當年去駕訓班原地考照。學科只有第一堂簽名，後面都是駕訓班代簽。術科只會教你看到
柱子石頭迴紋針方向盤打到底。
從駕訓到發照過程，有教你怎麼擺頭閃A柱嗎？有給你看那些三寶肇事的驚悚影片引以為
鑑嗎？有教你遇到救護車要如何往兩邊靠邊讓路嗎？
有沒有發現這些知識全都是自己去想辦法吸收來的。
去考照的時候，把題庫背一背，只看前五個字就知道答案要選哪個，不瞭解含義一樣考的
過。
所以才會一堆人連快車道/慢車道都分不清楚，連閘道匯入必須採取交替匯入(拉鍊式匯入
)都沒聽過，連汽車右轉可以提前靠右行駛慢車道都不知道(每次都在路口像個王八直角轉
彎)。
台灣人在道路生存的能力，完全取決於自身累積的教育及素養，監理機關裡面那群王八，
完全沒有幫到忙。
這就是台灣的處境，教育是百年大計，觀念的不足靠教育去根本導正才是最有用的。只要
台灣的考照制度一天不改，每天都有會新的悲劇製造者領到駕照。