從下面這張圖可見完整的ADAS
https://i.imgur.com/qd8tyKu.png
目前很多車僅有“前方”自動煞車
（Emergency braking Pedestrian detection Collision avoidance）
缺少了“路口交通”功能
（Cross traffic alert）
從簡圖上可大概得知 兩者偵測的角度和範圍是不同的！
以下舉例說明差異：
- Lexus ES
LSS 2.0（自動煞車）
https://i.imgur.com/SVgzLTK.jpg
- Lexus NX
LSS 3.0（自動煞車+路口交通功能）
https://i.imgur.com/LXMMSMk.jpg
（支援路口辨識）
除了 PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助外，在十字路口右轉或左轉會車時，毫米波雷達
與智能攝影機協同偵測前方迎面而來的車輛*，或雙向穿越的行人和自行車，系統也會提醒
駕駛並且在必要時進行自動煞車輔助。
以這次轉彎事故來看，車輛的ADAS還必需要有”路口交通功能”才能自動煞車。
而我在CX-5的官網並沒有看到”路口交通功能”，所以就……
https://i.imgur.com/XQzuBye.jpg
看推文似乎很多人還不知道差在哪，ADAS算是比較新的功能，多作一些功課，多多少少或許
能避免一些憾事發生。
※ 引述 《computerqqq (高鐵鄉巴佬)》 之銘言：
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: 　
: 現在車子都會配備自動煞停系統，
: 舉凡前方有行人或車輛，
: 在快撞到前，
: 會有警示音或抖動方向盤，
: 甚至煞車。
: 　
: 我太太開CRV時，
: 有遇過腳踏車衝出，
: CRV有煞停。
: 　
: 或許能因此給小朋友ㄧ個機會。。。。
: 　
: 我兒子也三歲，
: 這個事故帶入感很強。
: 　
: 　
: 看來是有….
: 連最後一道防線都潰堤，
: 真的是乳酪效應。
: 　
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