※ 引述《hses89031 (Phorcys)》之銘言：
: 大家都知道，現在台灣這邊Porsche的ACC原廠都只有車道維持，沒有車道置中
: 要有車道置中就得去外廠開
: 但是其實保時捷多年前在國外已經有置中功能
: 而且是比VW/Audi更高階的InnoDrive
: 但是台灣卻遲遲沒有引進
: 之前去賞車，問業代為什麼你們只有閹割版的Lv2
: 結果業代回我，會買保時捷的人根本不care這個…
: 時至今日，小改款的Cayenne依舊沒辦法選配InnoDrive
: 但是板上好像沒人對這個有意見，反而一直酸有置中的[email protected]@
: 難道真的像業代說的沒人在意？
看到這個想起來幾年前去Skoda賞車時問業代
我: 你們車好像沒有車道置中喔?
業代: 我們是歐洲車強調車主自己操控的駕駛樂趣
後來當然是沒過多久就把置中補上了。
說保時捷品牌價值高大部分的人應該都非常同意
但是說開保時捷的人都不在乎就太胡扯了
外廠可以改，但是沒有一站式服務+原廠保固怎麼符合盾牌車主的身價?
保時捷的特色之一本來就是車主選配的細膩自由度大勝其他品牌
ACC可以選、碰碰車輔助可以選，但是車道置中想選沒得選?
更不需要拿911來說嘴，台灣路上9成以上的盾牌都是休旅車
塞車的時候一樣沒本事飛過去
原廠YouTube介紹InnoDrive可是台Turbo S 呢?
https://i.imgur.com/aWB1Y2u.jpg
https://youtu.be/24PucdA4NPk