理由跟前一篇的大大差不多，太座有了二寶假日又常跟岳父母出門目前駕駛的CR-V 5.5雖
然二寶還沒出來前空間夠用，但是不免讓人有換MPV的想法，預算內的MPV扣掉M7大概就只
剩CUSTIN。
試駕心得只能跟目前的CR-V做比較
動力:CUSTIN>CR-V
同樣是1.5T可能是因為CR-V是CVT，CUSTIN是8AT的關係，CR-V馬力大但開起來CUSTIN
卻比較輕快，山路爬坡的加速性也比CR-V好，引擎的怒吼聲同樣比較小。
駕駛感受:CUSTIN>CR-V
可能因為8AT的關係，市區CUSTIN在同油門的情況下起步比CR-V輕快，加上試駕有走一段
山路，可以感受CR-V明顯比較晃，加上隔音差一整體駕駛感受CUSTIN比CR-V好，令人感到
神奇的是，明明是一台近五米的車，轉彎迴轉竟然蠻輕快的並不笨重。
隔音:CUSTIN>>>>CR-V
進入車內關上門光引擎發動後就可以明顯感受到隔音差異，CR-V一發車就會聽到
引擎明顯的聲音，上路踩油門後更明顯感受到引擎隔音以及底盤/輪拱隔音的差距。
內裝:前座CUSTIN>CR-V，後座CR-V>CUSTIN
前座跟CR-V相比可以感受到科技以及年代的差距，光螢幕大小/儀錶板的解析度以及
排檔方式就可以感覺CR-V是上個世代的車，但是後座太座說門板的塑膠感CUSTIN比
CR-V還重，但是CUSTIN中間座椅明顯比CR-V舒服。
總結:先說內心想法，韓國車真的比以前進步很多，以前從沒想過會進現代展間看車，
看了才知道，現代的車扣掉未知的妥善率光駕駛感受已經不輸雙田，距離二寶出生還有
一段時間，如急需空間以及MPV，CUSTIN在扣除剛上市妥善未知的情況下真的是不錯的
選擇，目前韓系車的二手價相對也比較差，如果不急用車，或許過一年後買二手低里程
的CUSTIN也不錯(?)，至少我有產生這個想法。
再補一個心得，並不是CUSTIN好到沒有缺點，而是台灣的MPV真的沒有什麼選擇，二手O超原價加上稅金，Sienna售價加上2.5稅金導致
CUSTIN變成很超值的選擇。