感謝中肯分享
我是第二批韭菜種子車主
(最近已經發芽，下個月可能就要收割了)
目前里程2200而已
不過還是有些想分享給對電車有興趣的板友
: 以下我先從缺點開始說
: 1. 自動輔助駕駛
: 我有購買11萬的EAP，這幾個月用下來，遇到的問題包括有
: A.幽靈剎車
有遇過一兩次幽靈剎車，
都在高速公路，但也不是很大力到的急煞
就是110突然降到80-90這樣的力道，
因為右腳都在踏板上，直接補電門即可
發生時後面都沒車，也許是這樣它才敢急煞?
可是它沒想到正在喝水被急煞導致嗆到的老婆可能會動手打駕駛
: B.切換車道問題
我遇過兩次，打了方向燈用EAP切過去，
切一半EAP突然覺得左車道有狀況又自動拉回來
但實際上左車道後車還很遠
感覺是誤判後車很快會追上來
這有點可怕，旁邊大叫後又大罵的老婆更可怕
: 2. 前行李箱
買之前我也覺得哪有需要電動前行李廂?
那麼矮手動蓋起來很方便
開了之後才覺得那個用力壓前廂蓋的力道真的會怕把它搞壞
到時候為了這個送修，還要跟老婆借車可能會被罵
: 4. 公差問題
感覺還行就有的地方縫稍大，
如果很介意，可以加錢買黑色，
就不會這麼明顯
但如果被老婆知道黑色要加錢
那可能得再多付一倍買包給老婆
: 5. 藍芽聲音延遲
目前還真沒開過開手機影片藍芽不延遲的車
: 6. 迴轉半徑
真的大，常常要迴個兩次
: 7. 回油車駕駛習慣
: 因為我目前是有開啟動能回充功能，已經很習慣用單踏板模式來控制車子
: 如果臨時要開家人的油車，駕駛習慣需要一點時間調整
這部分適應真的很快，
大概開一個禮拜就很順暢
很多人說這樣比較輕鬆，
但我覺得反而腳掌要更常用力
因為要一直在踏板上施力，
開了電車之後才發現原來在市區是多常放開腳滑行
不過油車就是要切換過去踩剎車
所以兩者各有利弊，
目前開起來是覺得腳沒有比較累，
也沒有比較不累
: 8. 智障雨刷
: TESLA強制開啟EAP時雨刷就會進入自動模式，主要是TESLA是靠視覺輔助駕駛
: 所以有一種髒叫做鏡頭覺得髒，然後可能沒下雨雨刷就自己玩得很開心
: 或是雨明明就很小但是雨刷瘋狂刷...
這實在是目前最大缺點
這不是智障雨刷，而是思覺失調雨刷
同一段路你開了EAP，它會突然發作狂刷起來
但是把EAP關掉再打開，很大機率可以治好
有人說是因為前方陰影的變化，
或是鏡頭有水氣，眾說紛紜
反正它是突然就想亂刷一陣
跟老婆突然抓狂一樣，
要嘛你就就靜靜等她罵完再溝通
不然就是用盡各種手段安撫她
但她可能會更加激烈就是了
: 缺點講完了，以下來講優點
: 3. 收納空間
跟原PO一樣，為了空間才把買不到兩年的CX-5換掉
CX-5真的魔術小空間，
雙寶還要露營的車主會塞得很辛苦
換了這台後老婆很滿意空間
happy wife, happy life
: 4. 導航分享
: 用手機可以把google map要去的位置資訊分享給TESLA進行導航
: 不用另外用TESLA導航去搜尋，非常的方便 + 省時間
我也常用這功能
不然就是用語音搜尋
tesla系統注音輸入法沒有自動選字也沒有自動聯想
不知道為什麼這麼落後
(還是我不會用? 還請車主指教)
: 5. 電費
目前兩千公里
我各家的超充慢充都盡量去試試看
家中也有充電樁
因為怎麼充都比油車省很多，就無腦充
感想是在外面充的快、有得充比較重要
而且台中公有停車場的慢充常常被占用或是故障
所以外出我不會特別找慢充的車位或停車場
覺得電不夠找超充補一下比較實在
: 6. 保養
這是我換電車最大的誘因
以前家裡的車進到保養廠，每次都是五千起跳
而且還要在保養廠空轉半天
遇到大保養動輒七八千一萬
還有那種過保前都沒講，
一過保馬上跟你說水幫浦要壞了，
換要兩萬，不換會出事
實在很疲於面對保修廠的嘴臉
才換到沒有複雜引擎系統的電車
希望能如預期般的順利
如果以後遇到tesla保修廠的問題再上來分享
: 常見問題
: 1. 到底會不會里程焦慮?
目前開起來是沒有
每天開車上下班約30公里，
再加上接送小孩、假日出遊
大概就是一週一充到80%
只要突破看到電量低於30%會緊張的心魔
大概就沒問題了，畢竟30%少說也可以開150公里
150公里內回不了家或是找不到超充的機率應該很低
: 2. 充電到底方不方便?
目前是沒遇過滿位沒得充
但可以想像大連假高速公路休息區超充是很可能滿位的
會很希望充電站建置更快更多
現在兩天一夜的出遊是不用特別再充電
但三天兩夜以上就得先安排一下
或是找個超充補一些了
總體而言Model Y除了那個瘋狂雨刷、有點軟的避震以外
是台令人滿意的車
沒有複雜的引擎系統、車內裝飾件堆疊造成的異音
也不用跟保養廠你來我往討價還價
很適合像我這種想要無腦用車的車主
推薦給有想購買電車的板友們
聽說下個月可能要跟上歐美的降價潮
看看自己像是日漸茁壯的韭菜
希望馬一郎收割一波之後能夠更快治好雨刷的思覺失調
減少老婆在旁邊碎念雨刷發瘋的機率
提供車主更舒適的駕駛體驗