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原文內容：如果你對於Honda Civic Type R有著無限憧憬，那麼相信你也會愛上這輛Acura Integra
Type S，簡單來說這就是比較豪還版本的Type R，因為本質上來說這兩輛車是同一台，包
含了底盤整體架構，乃至於引擎都屬於相同的配置，更不用提Integra Type S的動力還大
了一點，而且豪華的特色加上去之後，這輛車成為了許多人心目中的頭號車款。
Honda Civic Type R在車迷心目中就好像是前驅聖經，舉凡講到前驅車款就會以他作為最
佳範本，而如果你今天想要的是有一點豪華感受的車款，Integra Type S則會是最好的選
擇，因為這輛車擁有與Type R相同的代號K20C，排氣量2.0L的VTEC直列四缸渦輪增壓引擎
，最大馬力更是來到320hp，峰值扭力為42.8kg-m，而光是看馬力的話這甚至比美規
Civic Type R還要大了5hp，但在性能表現上以及操駕層面可能不是那麼明顯，因為
Integra Tyep S的車重多了14kg，而且5hp的馬力對突破300hp的車輛來說本就感受不太到
。
而在變速箱部分採用單一六速手排的配置，並且擁有自動轉速匹配系統，讓你在換檔時不
必自己控制轉速，就算你不會跟趾也不用擔心，特別的是在排檔頭部分採用了經典的鋁合
金材質妝點，讓你在車內操駕更有氣氛，其餘的你能在Civic Type R身上找到的配備，同
樣地在這輛Integra Tyep S上也看得到，不論是Brembo的煞車系統、主動式懸吊系統、輕
量化的19吋鋁圈、螺旋式限滑差速器，甚至是輪胎也都是一樣的米其林PS4S，你怎麼能不
愛上這輛更帥氣的性能尤物呢？
而從外觀上你可以清楚地看出這輛Integra與眾不同的地方，光是在輪距部分就明顯加寬
了不少，前軸多了88.9mm，後軸則是多了48.26mm，這也造就了車輛看起來有爆龜的樣貌
，此外在前懸吊系統採用了更新的設計，讓扭力轉向可以大幅降地，並且加上更粗壯的防
傾桿來讓車輛操控反應更好，而在車尾處的排氣尾管同樣是中置三出配置，不過跟Civic
Type R的「oOo」小-大-小排列不同，在Integra Type S的排列採用「OOO」三個尾管一樣
大的設計，加上主動式的閥門系統，保證你的聽覺饗宴可以得到滿足。
外表誇張的表現比起Type R收斂一些，而內裝更是這輛車的靈活所在，不同於Civic
Type R比較專注於賽道，Integra Type S希望你平常在街道就可以舒適地享受這輛車，因
此採用的座椅是附有加熱功能的運動型座椅，採用麂皮與真皮交織而成，加上10.2吋的數
位儀表板、抬頭顯示器，中央的車載螢幕也來到9吋並且支援無線Apple CarPlay，搭配無
線充電板擁有良好的使用體驗，16具530瓦的ELS STUDIO 3D高級音響系統更是成為享受，
而唯一Type R可以贏過的地方就是在R+模式的時候儀表上有賽車轉速儀表，而Integra
Type S上則沒有這樣的設計。
目前這輛車將會於6月份於北美開始販售，其價格目前尚未揭露，不過在當地Civic Type
R的售價為43,295美金，折合台幣約132.1萬元，預估Integra Type S將會貴上一些些，建
議售價可能在4.5萬美金左右，折合台幣大約是137.3萬元，其實價差並沒有太大，端看你
想要的是一輛什麼樣的車。
心得/說明：(30字以上)
這個車好像真的比較適合在一般日常使用
Type R一副就是來戰鬥
Type S就是穿著西裝，然後想要衝的時候就有瘋狂模式
而且排氣管這個比較好看XDD
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