公部門跟許多人一直沒弄清楚方向
問題一直都不是限縮或開放檢舉項目
問題是在“人”
試想：7-8歲會上網的、20歲的競戰仔
30歲業務、40歲老爸、乃至60歲大媽
不同道路經驗的大家、檢舉權利完全一致
這怎麼可能會沒蒸液
男男女女、老老少少
有的為生活在路上跑、有的為興趣在路上跑
大家看待一樣的行為當然會有問題
警察都被教導要視狀況決定舉發或勸導/驅離
每個檢舉人難道同理心跟判斷能力一致嗎？
個人是建議搞個什麼~~
促進民間協助交通執法講座或專案課程
課後考核給予證號
讓他們跟警方舉發標準趨於一致
然後再來個半年檢舉不過、幾次
停權多久或需要重新受訓之類
不要再讓檢舉有道的人也揹檢舉魔人之名
更不要讓檢舉魔人舉著道安大旗
一年送個3-5000件，全部是芝麻蒜皮的奇怪法條擾民擾警
最衰的是警察不開單還直接往督導室檢舉警察
限縮項目超白癡、然後現在又一樣開放項目實在也不高明
就不知道什麼時後公部門才會發現是“人”的問題
話說今天有閃違停的車子越雙黃線
被檢舉逆向
如果是個有判斷能力的執法
想也知道是違停的錯
我相信違停的人應該也被檢舉了啦
但是必須越雙線的駕駛還得自己設法舉證、申訴
這就是最鮮明即時的例子
真的應該要讓檢舉人有正確觀念
不是一直在項目或法條上動手腳
甚至直接畫一大堆怪標線、改箭頭
這根本不是在減少警察工作
到處是小車禍、警察更忙啊！