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原文內容：去年中發表的Toyota Crown全車系終於在近日於日本官網公布了所有車型的數據，除了大
家已經很了解的Crossover車型之外，Sport、Sedan以及Eatste也都正式公開車輛規格，
預計Sport以及Sedan車型在今年的秋季就會發表，而Estate車款則是要等到明年才會上市
。
Crown全車系終於全數公開，去年中的發表會上大家非常興奮這輛全新第16代的Crown展開
了不同面貌，四大車型目前在市場上僅有Crossover率先亮相，不過Toyota也按照著既定
的步調即將在2023年秋天將Sport以及Sedan推出，旅行車款Estate則要等到2024年，在車
身尺碼部分，Sport長寬高分別為4710 x 1880 x 1560 mm、軸距 2770 mm，Sedan長寬高
則為5030 x 1890 x 1470 mm、軸距 3000 mm，Estate長寬高為4930 x 1880 x 1620 mm、
軸距 2850 mm，其中Sedan車款較為特別，使用的是GA-L低盤平台，其餘車款則是都與
Crossover一樣採用GA-K底盤的配置。
而在動力數據部分，預計同樣採用GA-K底盤的Sport以及Estate將會在入門車型使用2.5L
自然進氣引擎搭配油電系統，綜效輸出為222匹，而另外還會有PHEV插電式油電複合動力
系統，應該會是RAV4 PHV身上的那套2.5L引擎搭配前後雙馬配置，而科技更為進化的2.4L
渦輪增壓油電系統也會在動力選單當中，滿足消費者各種不同的需求。
在Sedan車型上使用的是GA-L的底盤平台，因此可以參考使用相同底盤的Lexus LS，動力
選項將有3.5L V6油電動力的選擇，最大綜效馬力可以來到359hp的境界，而且還會擁有氫
能源動力可以搭配，而除了Sedan車型採用的是FR前置引擎後輪驅動的配置之外，在Sport
以及Estate車型上皆是採用4WD四驅配置。
外觀以及內裝部分，Sport車款如其車名一樣擁有十足運動感受，在空力套件部分更為銳
利的線條，整體就像是一輛鋼炮一樣令人喜愛，內裝部分也多以紅色縫線裝點，搭配上大
面積的紅色鋪面，營造出性能化的氛圍，尤其是座椅更採用了包覆性十足的跑車化座椅，
相信會贏得不少熱血份子的青睞。
而在Sedan車款部分則是以大器之姿為重，外觀的線條以簡潔為主體，而前方直柵式的氣
壩設計呈現了高貴的質感，多幅式的輪圈則與之呼應，擁有十足的尊榮氛圍，內裝鋪陳也
是整個車系當中使用最多真皮材質的車款，但唯獨後方還是使用三座的設計有些可惜，若
是變成兩個獨立座椅的話可能會讓人更加喜愛，而Sedan車型也是有著諸多高級面板加持
，展現這輛轎車與眾不同的一面。
Estate車款在前臉造型部分有更多立體雕刻的感受，試圖創造出更年輕活潑的氛圍，而釋
出的圖片採用了雙色烤漆的設計，在黑色車頂的配置下整輛車視覺上輕盈不少，免去了過
往旅行車帶給人們的笨重感，內裝空間則是展現後車廂擁有平整化的設計，傳達旅行車應
有的便利特色，而三輛車在前方儀表台以及中船的佈局也大致相同，僅有細節上的點綴不
太一樣而已。
目前台灣市場尚未知曉哪些車型會導入到國內，但相信依照Crown的接單狀態看來，這個
車系受到相當多國人的關注，因此很可能會全數導入也說不定，但不論如何價格應該不會
像大家所想的那麼實惠，就好像Crown Crossover發表之後許多人都嫌他太貴，不過訂單
告訴我們這車並不貴，Crown確實有開拓出屬於他自己的一片天。
心得/說明：(30字以上)
真的好奇到底會導入哪款車
感覺每輛都很香，每輛車都值得導入
而且說貴，從現在訂單看起來也是真的不貴
總之很想知道和泰會怎麼處理這個品牌
開著這麼貴的車然後去Toyota是真的有點不舒服
但又不可能再開一個獨立展間吧～
這個牌子接下來怎麼搞真的值得討論
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