很多人都無法理解為什麼有駕照還要花錢去道駕
但我覺得願意再上路前先學習道路狀況再正式上路的人反而是要值得鼓勵的吧
不管是花錢還是請朋友教 絕對都好過自己摸索
大家都知道台灣駕訓班的教法就是看路燈看樹幹
學半天也只會在駕訓班開也不敢上路
所以你這時候還去看抖音上什麼哥什麼哥教你看到什麼打幾圈
無異於是在做同一件事而已
要知道開車難的不只是停車
還有防禦駕駛、人車互動、甚至是你對你的車的所在位置的空間感等
這些都不是口訣可以教你的，而是你要不斷得從經驗中學習
而你的朋友/教練的功能不只是教妳怎麼開車，更重要的是教你怎麼判斷你現在遇到的情
況，久了這就會是你的經驗
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離題了
我也不諱言我是個男生
但拿到駕照後真的遇到需求要去接送女友了
我也是毫不猶豫的報名道駕班
今天你對你的駕駛態度負責
保護的不只是你的安全，也保護了你乘客的安全
當然還有其他無辜用路人的安全
為了避免業配我也不說是哪間，有興趣再站內吧
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一般完整的課大概分幾個階段
1.河濱公園內：路邊停車、倒車入庫、河濱公園內行駛（約3小時）
喔對了河濱公園內的車好像蠻常被當成地形的，介意的自己之後斟酌XD
2.道路駕駛：基本道路行駛、變換車道、迴轉、跟上車流和保持車距等（2-3小時）
這部分沒什麼好談的，但是台北市區如果你都不會怕了，我覺得市區道理基本上沒什麼問
題了
3.特殊道路：山路、快速道路、高速公路等（3-4小時）
山路進彎和出彎的細節真的要自己去感受、高速公路的行車禮儀和加減速的注意事項等，
也是可以注意的地方，有個教練/朋友，自然可以跟你分享這些細節
課程細節應該是可以根據需求調整的，我知道的是有些教練甚至可以帶你走你之後需要常
走的路線，培養你的路感
至於哪家好到沒有一定，但我個人認為有些教練他把車子改成雙方向盤連動，這我覺得反
而會影響你學習轉彎時的手感掌控，其實只要副駕有煞車就好了，教練什麼狀況都看多了
，相信我，他會比你還謹慎XD
如果可以的話可以注意一下車子，不求奢華（反正幾乎都是頭又大），但是如果是近代一
點的金車，或許可以請他順便教你使用常見的輔助駕駛系統，如定速之類的（我之前是老
車所以沒學，第一次在高速公路上開定速超緊張的XD)
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台北市的行情大約10小時10000左右（5年前）
所以我猜價差和時數也有關係
學成後我建議至少前期一個月要上路一到兩次
熟悉開車的空間感和油門跟方向盤的手腳感
才會真的變成你的技能
一點經驗共參
加油！