※ 引述《mdbaco (一路好走)》之銘言：
: 如題，原文D卡，禁止轉載。
: 我爸因為職業的關係，
: 常和有錢人打交道，
: 然後我連假回家發現家裡多了台賓士C230，
: 聽說是2000年出廠的，
: 然後我媽放話因為這台車要離婚，
: 干.....都六十幾我爸還七十幾了....
: 我爸的講法：
: 大老闆送的，
: 賣掉和退回都很下大老闆的面子，
不才小小觀點，以老爸的說法來說，這其實是個很微妙的問題la
如果真的是那個年代的老闆車，通常要嘛是Benz的E-Class，或是BMW的5系列，再上去到大
老闆級別的，那就是S-Class或7系列...至於C-Class跟3系列嘛...嗯
也不是說這車不好，只是一般老闆級的不會用這兩款，因為一般老闆級別的要嘛是坐後座
，要嘛是交際應酬見客戶，這兩款車在級距上就屬於入門級的車款，不是給大老闆開的；
甚至很多分類上，就是直接把C-Class算成小主管級別的房車，自駕沒問題，但用C-Class
出去談生意，其他人可能會覺得你生意是不是不太好
當然，這只是一個常見的說法，但就跟「我家隔壁的有錢人都開Toyota」一樣，凡事總是
有例外的；如果生意做很大的大老闆真的選擇開C-Class當起家車，或是家裡其實還有其他
更高級的車，C230不過是家裡的買菜車，那也是不無可能的
不過2000年是個很尷尬的分界點，因為這年份剛好是W202跟W203這兩個世代的交接
雖然以你看到的C230來說，無論是W202或W203應該都是C230K。K代表Kompressor，是2.3直
列四缸引擎掛機械增壓的版本，不是一般的無增壓引擎；W202單純的無增壓版C230在1998
停產，W203的C230則一直都是有機械增壓的版本
換句話說，老爸看來還很熱血呢(無誤
https://i.imgur.com/rgNvclT.png
以老賓士來說，一般是W202比W203養起來簡單，因為零件便宜一點；W203的電子化程度比
較高，正如同所有工程師都明白的真理一樣：「越簡單的東西，出問題的機會就越低」，
在有年紀的老車上面更是如此。正如同新車還會壞電腦跟電子感應器，但你沒有這些東西
可以壞，所以就不會壞，一樣的道理
當然，好處是如果出狀況，W203可以插電腦診斷電子化的系統哪裡出問題，而W202因為年
份久，世代不同，在這部份的功能就比較簡略，所以很多東西要靠師傅抓問題；你不能說
2000年出廠的末代W202跟初代W203是同年出廠，東西應該差不多，實際上W202是1994年的
基底，實際設計的年份還要更早，那個年代的造車理念跟技術是強調耐用，和90年代末期
已經開始強調電子化、環保材質之類的設計不太一樣
撇開車況不談，畢竟沒看到，總體而言，你這台大概就是多了一個機械增壓的增壓器要顧
，保養的時候要記得你這台是有增壓器的車，要記得檢查機械增壓器的狀況，保養換油的
時候也要檢查增壓油；很多老一輩的人認為賓士很耐操，買了機械增壓的車款之後開十幾
年沒換過機械增壓油，一路開到增壓器掛點或是快掛點為止。偏偏你這台又是接手別人的
舊車，對前手的車況不熟，建議這部份要先檢查
如果機械增壓器的狀況不好，那可能就要直接準備一筆來修，或是離婚...啊不是啦
: 真的不行就用這台加我們加本有的舊車換一台新車。
: （我的OS:那和賣掉有什麼差？）
: 我媽的講法：
: 這台車是花維修費的年紀，
: 我們家跟本承擔不起維修費，
老媽講的話，在一定程度上是正確的
這個年份的車，基本上錢要花都是在花維修費，畢竟也沒有折舊可以折，差別在於賓士的
維修費就是比較貴；如果你家連原本的Nissan冷氣壞掉要花兩萬都不想修，我是覺得這台
賓士你們就將就著開，正常保養，開到報廢我看也就算是圓夢了，天氣熱的時候降個車窗
，只要沒有乘客，那也是可以務實解決的問題
再怎麼說，也讓老爸體驗過把三芒星開上街了，這波不虧
但如果你們家真的還想要這台車，我也不危言聳聽，說甚麼一入手先花10萬之類的，我開
的W124車齡已經30年了，我入手一年多，就算加上去年意外大修引擎的開銷，一年下來也
還不到10萬，所以也說不上那麼誇張，除非車況爛到不行，外加你們找錯保修廠
其實無論是W202或W203，都還算是耐操好顧，跟新款一點的賓士比起來都是，這不是我自
己吹的，是台中某知名賓士修理廠的老闆說的
https://i.imgur.com/s8nxlJE.png
我的建議是，入手先檢查，檢查完如果有大問題，或是有很複雜、可能一修一路向西的狀
況，那可能考慮直接PASS；只要沒有大問題，車況尚可，在半年內先準備個半本的預備金
，剩下的就邊開邊修。因為你沒有把握，直接大筆花下去把一堆周邊的零件換新，到時候
大件出包，船沉了你會很痛，而偏偏有很多問題是潛在的，不見得開幾天就會浮出來
所以我的建議是，你要抓三個月到半年左右的觀察期，先開看看，很好開的；如果引擎、
變速箱、冷氣這三大件沒出問題，那就還好辦，畢竟老賓士沒有花一個月的薪水解決不了
的問題
如果有，就兩個月
開了這麼多年老車，其實我覺得心理建設的重要程度並不比口袋深度來得低
你事先就要知道這是一台有年份的車，而且它是賓士，它修起來就是比較貴，無論是零件
、工錢，甚或是保養的要求都比較高；賓士就算是四缸引擎的車，保養也是要6罐機油，還
外加比較貴的濾心。再說，賓士也不適合去大賣場買一罐99塊的機油加，它所有的保養最
好都要有賓士對油品的認證，跟你家的日本車隨便加是不一樣的
一樣是4缸引擎，老Sentra的保養可以三罐99機油加濾心，工資350-400間，花1000塊打發
半年一次的保養；如果你是一樣的預算，有賓士認證的引擎機油一罐起碼150上下，連拿來
買機油都不夠錢呢
最簡單且不負責任的算法是，老賓士基本的保養、維修預算，你要抓在國產車的1.5-2倍之
間，Nissan保養一次1000，賓士保養一次2000是正常的；底盤零件之類的東西，國產小車
一隻三角架2000以內，賓士一隻3000-4000是正常的...或者說便宜的
至於油耗甚麼的，C230K的馬力重量比在那個年代的車款中算滿漂亮的，我W124的E220平均
油耗(市區+高速約7:3)都有在10KM/L左右了，車況正常的C230K油耗維持在跟我差不多的數
字應該不是很難。我一個月開大約1500KM左右，大概加兩桶油，4000上下是合理範圍
關於老賓士的油耗，如果不是甚麼E280、S320之類的龐然大物，其實排氣量220-240上下的
車款油耗都還可以接受，而且稅金又在2.4以下級距，CP值算高；200K或是230K這種有機械
增壓的，動力強一點，油耗也還算是合理的範圍
當然，只要老爸願意花心思，我覺得無論是W202還是W203，都可以開得很自在，雖然是老
車，但還是賓士，它並不寒摻，車況好、整理好的老車，一樣可以帶給你很多喜悅
以上，祝你們家開賓士開得愉快
: 都七十幾的男人做事還不腳踏實地，
: 愛面子、不考慮財務狀況。
: 離婚！
: 我的想法：
: 不確定我爸有沒有騙我，
: 我家剛還完房貸，
: 只有不到十萬的存款，
: 我爸正常月入不到三萬，
: 偶爾有十幾萬的大錢入帳，
: 總之是個沒錢退休的狀態。
: 我其實有點懷疑這車是我爸偷買的，
: 因為他真的很愛名車，
: 剛還完房貸就有這台車出來也太剛好。
: 啊對了我家本有的老車冷氣拖了三年都不修就是因為要花到兩萬。
: 我都不知道是不想修還是沒錢修，
: 不知道賓士的維修他出不出得起，
: 另一個想法是，
: 如果養這台車不是很多錢的話，
: 那就留吧，
: 都快要進棺材的人，
: 如果有一台車能讓他快樂那又有什麼關係？
: 想請教大家的看法，
: 順便問這種名車的維修養護費。
: 還是有其他的處理方法？
: 不好意思我連駕照都沒有對車子一整個是白痴，
: 家人還要我協調.......
: 請大家幫忙了。
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