部分內文恕刪
: 1. 如何挑選一台E9x M3
挑M3建議還是從以下幾要點看車
總代理或是外匯（日規或是美規）
總代理好處是前幾年起碼都還是回原廠照單保養，甚至有機會找到全原廠保養的美車，要知
道原廠是不會有什麼修復動作的，判定壽命到了就是換，能負擔的起這樣的車況有一定不錯
的水準。
外匯車就是一車一況，且當初是否有調表也很難說，踩雷機率會相對比較高一些。
再來就是年份里程跟是否全原廠，全原廠的車絕對是最佳的，改裝後再復原曠日費時，且也
不一定能完整的復原，改裝後的車不同的零件耗材都很難抓時間。
不要迷信什麼精品改裝可以買到一台改好的，因為要改也是在你手上改，依照自己的需要去
動改裝品，而不是買一台改過的找自己麻煩。
: 手排or DCT
: 預算充足或有收藏的打算可以選擇手排
手排或是MDCT看個人
手排是保值的保證
: 但絕對比里程低卻沒好好照顧的車省心
: 改裝
: 以這部車來說
: 我建議的挑選為：
: 精品改>原廠未改>非精品改
如果是在選車一定是
原廠>>精品改>>>>瞎雞巴改
: 但正確的改裝能使這部車的極限進一步增加
: 車友在麗寶賽車場有著1:52秒的成績
: 足以和保時捷軍團競爭
1：52那台你可能不知道動了多大XD
: 是一部你花幾分錢就能得到幾分回饋的好座駕
: 即便新世代的渦輪車、電車有著更快的加速
: 更強的電控輔助駕駛
: 但你可會遺憾沒體驗過大排量自然進氣？
: 人與機械的交流？
: 八缸的美好聲浪？
: 只要你對這部車有所嚮往
: 儘管入手，它不會辜負你的所有期望
最後再提供一個看車的小秘訣
就是看「輪胎」跟「內裝」
輪胎是最不起眼的地方，但也是最能看出車主顧車理念的地方，如果一個車主願意花4-5萬?
一套最不起眼的地方，那其他部分肯定有一定的水準
反之如果改一堆東西，卻在輪胎上省錢，你奢望這車主多顧車？我是不相信啦
再來是內裝
內裝是照顧老車一個很尷尬的點，總會想放在最後處理，而內裝處理起來的花費甚至要比硬
體零件耗材更高，所以常常硬體都更新的差不多了，輪到翻新內裝時又覺得懶跟煩
且內裝糟糕的車到手上也是不容易恢復翻新，這是一筆不小的成本，因爲內裝氣氛如果好可
以少花很多冤枉錢。