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特斯拉大陸價格創歷史新低！背後原因曝 馬斯克推文現端倪
記者蔡儀潔／綜合報導
Tesla（特斯拉）全系列車型在大陸創下歷史最低價格，引發車主不滿
，日前四川就爆發激烈維權行動。陸媒指出，頻頻降價的背後，是
特斯拉面臨需求減弱，訂單增速放緩。據乘聯會數據，特斯拉中國在
2022年12月交付了5.58萬輛，較11月下降了44%。
據《澎湃新聞》報導，1月6日，特斯拉國產車型大幅降價，Model 3
起售價22.99萬元（人民幣，下同），Model Y起售價25.99萬元，創下
歷史最低價格，交付週期為1-4周。其中，降幅最大的一款車型為
Model Y長續航版，降幅高達4.8萬元。
此次已經是特斯拉近兩個多月以來的第二次大幅降價。實際上，特斯拉
在進入2022年第四季度以來，頻頻推出名目繁多的促銷活動變相降價，
進入2023年，還推出了新年限時福利。
報導指出，特斯拉頻出優惠購車政策的背後，是需求減弱，訂單增速放緩。
特斯拉在1月3日交出了一份「不及預期」的交付數據，2022年第四季度，
全球生產超過43.97萬輛汽車，交付超過40.53萬輛汽車，創下交付新高，
但仍稍低於華爾街此前所預期的42.9萬輛交付量。
據乘聯會數據，特斯拉中國在12月交付了5.58萬輛，較11月下降了44%。
交付量不及預期，佐證了此前市場對於特斯拉最大的顧慮，即需求不足。
華爾街分析師普遍已將特斯拉2023年的銷量預期從超200萬輛調低至180
萬輛左右。
伯恩斯坦分析師Toni Sacconaghi認為，特斯拉只有兩條路可行，要麼
降低其增長目標，並使其工廠產量低於產能運行；要麼維持甚至擴大在
全球的降價促銷，進而對利潤率構成壓力。
值得注意的是，從特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）此前的表態可以推斷
，特斯拉將會選擇降價這條路。當地時間2022年12月22日，馬斯克曾在
Twitter Spaces上提到，要在不讓公司面臨風險的情況下實現最快的增長
，即使不盈利，特斯拉也會在必要時降價以推動交付。
特斯拉的連番降價在大陸引發車主不滿，網友「不是鄭小康」爆料指出，
降價消息一出，成都太古里就爆發了Tesla進入大陸以來最激烈的維權，
「那個門店所有給用戶的周邊禮品、零食和水都被搶。一台純電動ATV小車
Cyberquad被毀壞。」
他透露，現場簽字的車主們的訴求是「10萬公里超充+100萬積分+ FSD
（完全自動駕駛功能，選裝價6.4萬元）終身使用權+車輛延保2-4年」，
總金額或達逾10萬元。
除了成都太古里，網上還流傳出多張車主維權的照片，暱稱「Jester 轟轟」
就曝光了疑似特斯拉杭州蕭山體驗中心的「維權」畫面，顯示多人聚集店內
高喊「退錢」。
心得/說明：(30字以上)
說真的,車市是一個穩定的市場,電動車再怎樣的成長,總會有其限度,
更何況毛利率抓這麼高,先買的自然就是韭菜命,用 早買早享受 安慰自己.
至於東台灣歐?.....特斯拉銷售很熱的,官網收到這麼多的尚未交車訂單,
這麼肥流油的場子,憑啥談降價??
棄了單,要轉買啥?? Gogoro 嗎??
放福利,不是放給 已經不會有銷量貢獻的車主 ,好嗎?