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驚險！特斯拉蛇行8秒 國道遇右車突切險自撞
記者 洪浚緯 / 攝影 林亞男 報導
發佈時間：2023/01/19 19:13
最後更新時間：2023/01/19 19:13
有特斯拉新手車主，花了近250萬，買最新Model Y，剛上路不到一個月，日前行駛國道最
內側，開AP自動輔助駕駛，遇到右線有車輛，和他同時要切入中線，但對方突然加速，車
主直覺拉了方向盤，卻讓車輛失控打滑，驚險八秒鐘左搖右晃蛇行，差點自撞分隔島，專
家提醒，變換車道一定要確認左右沒車，不要完全相信系統。
特斯拉Model Y車主想到往右切進中線，但下一秒先抖動一下，接著左偏再向右衝，又差
點撞上左側分隔島，拉回又往右，左搖右晃後才總算穩定下來，最後繼續開在國道最內側
，但短短八秒鐘差點出車禍。
特斯拉車主姜先生：「左打一點點而已，整個那個方向盤，就是有一種外力好像，幫我扭
動然後就轉很多，右邊好像它系統又介入很多，然後又趕快再把它轉回來。」
這一來一往車子打滑，所幸沒被後車追撞也沒自撞，事發在1月14日早上八點多，國道一
號南下泰山林口路段，當時特斯拉和右側車幾乎平行，右車加速左切中線，等於兩台車同
時匯入。
特斯拉車主姜先生，我有稍微等它一下，讓它(AP)自己作動，可是我覺得有點害怕，我就
自己習慣上，人的反射動作先轉方向盤，我車上的水杯那些全部都，什麼線啊全部都掉出
來。」
特斯拉車主花近250萬，買最新Model Y，交車不到一個月，當時有開AP自動輔助駕駛，手
也沒離開方向盤，雖然有瞄到右側來車，但還是差點出意外。
電動車發展促進協會顧問陳禹伯：「特斯拉發現有車要匯入車道，它就回到原來的線道，
但是車主同時的抓了方向盤，抓了太大力，如果沒有車子再讓車輛變換車道，如果(旁邊)
有車的話，不要讓自動輔助駕駛來擔這個風險，因為它不是全自動駕駛。」
專家說任何時候都能取消AP，只要輕微動方向盤，或碰一下煞車，但提醒動作不能太大，
不然車輛可能失控，另外2016年特斯拉曾有廣告，宣傳自動駕駛，但宣稱能判斷紅綠燈，
有道路自主行駛找停車位停車，都被前軟體總監證實，是人為干預路線事先設定，非當時
具備的水準，雖然目前特斯拉，都已經有這些功能，但當時的不實廣告，還是在電動車界
引發討論。
心得/說明：(30字以上)
所以是駕駛和車子如果同時搶主控權就有可能失控的意思嗎??
像新聞中的案例如果駕駛已經操控方向盤了還不能像平常手動駕駛一樣
得要輕輕碰??