我家有台電車 主要給老婆市區通勤
先說結論 續航力現在都夠 當然續航力更高可以減少對充站依賴的次數
主要是充電站與充電時間
充電站是最主要的問題 以台灣目前是不適合電車長途旅行
當然 電車擁護的人很愛說充電很方便尿尿一下就充飽
實際上真的不方便 點到點的話當然沒問題
要是來個三天兩夜的旅行
中途一定要排充電站
如果不是在高速公路沿線
通常繞去充電站 等充電
再繞回來就要花上40分到1小時
除非你的旅行都圍繞著高速公路跑
很多地區都沒充電站 如我岳母家苗栗海線
就只能花半小時上高速跑到清水或開到銅鑼
雲林海邊 嘉義、台南、高雄山區 東部也更少
基本上沒辦法深度旅遊
像省道27、20 、21、中橫、北橫這種
要在上面玩個三天兩夜 過夜一定要有旅充能充電
不然就要花上一小時以上去找最近的充電站
那選民宿飯店相對也會限縮 而且飯店通常也要預約 真的麻煩
要環島 上武嶺 那當然沒問題 問題是環島路線就受限於超充的位置
像西濱環島接省道環島對電車來說就很困擾
必須也得特別繞路去充電站
電車要好用 至少6、7成的加油站都有超充才好用
開電車剩20%就會開始焦慮 畢竟充電站不多 必須儘早規劃路線以免沒電
像我之前到超充 有兩個頭一個壞了 一個正常充 等了20多分才充到
比起加油只要坐在車內一下子就ok的狀態
那體驗真的是不好受 之後長途過夜旅行絕不開電車
不過電車開市區真的是非常合適 怠速不吃油 起步快
將近2星期才充一次電 真的是很適合當通勤用車
至於長途 如果你樂於規劃路線 願意花較多時間在充電上 那是ok