原文連結：
https://autos.udn.com/autos/story/7826/6888156
原文內容：
GM超車Toyota再度奪回北美銷售王,但美國車市銷量創十年來新低！
通用汽車（GM）去年在美銷量超越豐田汽車（Toyota），重新奪回前年讓出的銷售冠軍寶
座。整個車市而言，供應鏈問題持續攪局、庫存不足的經銷商無車可賣，導致許多車廠去
年在美銷量下滑，研調機構估計所有汽車品牌的總銷量可能不到1,400萬輛，改寫十多年
來最低紀錄。
通用汽車去年在美銷量增加3%至230萬輛，豐田則減少9.6%至210萬輛，在此長彼消下，通
用汽車重回美國市場銷售冠軍。通用2021年在美銷量以些微差距敗給豐田，讓出冠軍寶座
，為1931年來首見。
但通用繳出如此表現，是少數的例外。各大車廠4日公布的數據顯示，去年在美銷量大多
都下滑，福特汽車（Ford）預定5日公布當地銷售數據。根據研調機構J.D. Power和LMC
Automotive聯合預測的結果，各大車廠去年在美總銷量估計為1,370萬輛，不僅比2021年
減少8%，還寫下2011年來最低紀錄。
不過，預料美國汽車銷量今年將回升，因晶片供給增加，讓持續的生產瓶頸得以紓解，並
提高經銷商的庫存。
在2020年新冠疫情爆發前，美國汽車銷量連續五年突破1,700萬輛，隨後碰上疫情引發的
供應鏈問題，導致交車延誤，影響銷量。
幾名汽車業主管表示，去年第4季銷量相對強勁，令人寬心，主要是零件供應情況改善、
工廠加速生產所致。不過在供給問題獲改善後，有些人可能轉而擔憂需求問題，因為目前
利率攀升、通膨壓力高昂，會影響消費者購買新車的負擔能力。
豐田北美銷售主管霍利斯表示：「前景並沒有完全不妙。我們認為2023年數字將上揚，雖
然不會達到我們想要的高水準，但會朝正確方向邁進。」
J.D. Power數據另顯示，電動車銷量去年在美國零售市場的占比為6%，高於2021年的3%左
右。
心得/說明：(30字以上)
但我老實說,GM扣除北美和中國,在其他地區市場幾乎可說是近乎躺平
像台灣就沒有代理商願意進GM的車