※ 引述《lienchi (...)》之銘言：
: 買這種車應該就是儘量使用電力，不得已才使用汽油，但當你使用電力越多，汽油使用越
: 少，牌照稅、燃料稅照樣被收好收滿，那不如買純電車。反之，如果很少使用電力，幾乎
: 使用汽油，那不就買油車就好，所以怎麼會有人想買這種車？
在對岸淪陷區，民眾搶購這種增程電動車最主要的原因，
就是增程電動車可以上綠牌。
所謂的綠牌就是對岸政府獎勵的新能源車。
在上海、廣州、北京等大都市，所有的車牌都要用抽的，
上海有限牌入城的政策，非上海車牌在很多時段都無法入城，
只有上海本地的車牌才能無限制，但是同時又限制每年車牌發放數量，
所以每年都要抽牌，而中籤率最低時只有5%。
所以很多人連抽很多年都沒辦法抽到車牌沒辦法開車。
而目前唯一不用抽牌的，就是新能源車的綠牌。
所以不是他們選增程電動車，而是不選電動車就沒辦法拿到車牌，
選了電動車又面對無處充電及是里程焦慮。
這時候降臨拯救眾生的便是增程電動車了。
在2022年增程電動車還是領綠牌。
所以比起純電車，增程電動車變成對岸淪陷區各大車廠的主力。
對岸的民眾也是跟著買爆。
但是上海從今天起就取消插電混動車與增程電動車的牌照額度，
要和油車一起搶有限的牌照額度。
其他大城市也可能很快跟進。
照這個情況，對岸明年增程電動車的買氣也會大幅下滑。
至於對岸會不會把滯銷的增程電動車倒貨到台灣來，
就看MG賣得怎麼樣了。