※ 引述《s0910139 ()》之銘言：
: 目前本身開的是一台家裡退下來的wish
: 將近16年的車 里程大約32萬公里左右
: 本身就是高里程（宜蘭台北兩地跑 一年大約四萬公里）
: 這半年其實修跟換了不少東西
: 有點煩了 一直有換車的念頭在心中
: 今天剛好公司公佈了獎金
: 有預計想要購買一台特斯拉
: 剛好看到youtube在講解高里程的持有成本
: https://youtu.be/oYH0Uoe-2gk
: 因為本人也是使用里程偏高的族群
: 想請問他們說的是真的嗎
: 除了他們所說的之外 還會有什麼其他的隱藏成本嗎
先講結論:油電CC/油電Altis 買新車擇一
既然里程高，那買油電車就沒錯
油耗比Wish好兩倍 真香
16年32萬公里的車 基本上可報廢了
就算是頭悠塔也得服老
要在拿來高里程使用當然不合適
我目前開Altis 前一台是Vios
開了11年10萬公里 每半年回原廠保養
只修過一次後車箱裡的油管 1100元
其他回廠超過20次都是保養 自備全合成機油
8萬KM換過一次變速箱油跟一次剎車油
刪掉宰羊品項 含機油錢每次都5000元打發
輪胎設定用3年或3萬公里後再換 小車胎換一次10000有找
電瓶設定用3年後換 自己到電池行買可免費代換
還買加大安培的 3000有找
再加每年稅金保險費用 說完了
重點是
不論跑到武嶺合歡山 太魯閣東海岸墾丁
淡水金山八里雪隧宜蘭
台61線西濱林口到台南 台3線台北到屏東
及其他任何台灣的鄉鎮市區
從不用擔心顧路跟沒加油站
因為台灣有2000多個加油站 包含最高山的關原站
加油站要挑中油比台塑優先
中油再來挑直營站比民營站優先
無聊時故意開到沒油 測測紅標到沒油能再跑多遠
然後拿寶特瓶去補油馬上可再上路
每個月進加油站1~2趟 1趟5分鐘
一個月花 5~10分鐘在加油站
一年總共花60+分鐘在加油站
十年總共花10+小時在加油站
十年大概花20次*2小時在保養廠
想想開電車若沒有家用充電樁
那車子不是在充電
就是在去充電的路上
或者在等待充電樁有空位
或者充電槍被偷拔(?
油車已經到達下一個旅遊景點/辦事處
或者抵達汽車旅館開好房間
省心無腦 HAPPY
再說回費用
馬抖歪 230萬 油電CC 100萬
這價差130萬 夠不夠付10年的稅費保險油錢保養維修
叫開福祿壽的體育老師兼汽修老師來算就好了
你開頭悠塔 一定比馬自達還準時抵達會場
你不太加油也不修車 也不用充電
你沒有理由比開雙B的裝B仔慢
也沒有理由比電車慢
特區拉空有0-100加速
車主都只會開時速50節能模式龜佔內線
你可以從外線超她車
頭悠塔買下去
這件工程我就和你合作
話說完 誰贊成 誰反對