台灣馬自達預告《Mazda MX-5》將推出RS新車型 可望比照日規升級Bilstein避震器跟Recaro座椅
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繼去年底配合年式更新、導入KPC車身平衡控制技術之後，Mazda MX-5又準備迎來新車型
，台灣馬自達剛剛宣布將於明年1月4日發表名為「MX-5 RS」的新車型，雖然目前尚未透
露產品亮點，但參考日規Roadster RS的配置，預料將可望針對操控性及內裝質感進行強
化。
日規Roadster RS是車系中等級最高的車型，相較於其他車型主要在於升級Bilstein避震
器，同時引擎室內多了連接避震器上座的拉桿，前後煞車碟盤也一併加大，甚至加裝聲浪
放大器 (Induction Sound Enhancer) 來強化駕馭時的感官刺激；車內則是升級由Nappa
真皮跟Alcantara麂皮混搭而成的Recaro座椅，提供更出色的質感與包覆性。
不過比較可惜的是，日規Roadster RS並未升級Brembo前煞車卡鉗，輪圈也一樣維持16吋
鎗灰式樣，不像990S換上四只RAYS製造的輕量化鍛造輪圈，或是尺碼加大到17吋的BBS鍛
造輪圈，研判台灣即將發表的MX-5 RS也不會有。
動力方面，不同於日規Roadster (不含RF) 統一搭載1.5升Skyactiv-G四缸自然進氣引擎
，MX-5 RS估計會沿用可於7,000轉榨出184匹最大馬力的2.0升Skyactiv-G四缸自然進氣引
擎，並輔以6速手排變速箱跟LSD限滑差速器，當然詳細的規格配備還是要等到1月4日發表
後才能確認，大家不妨拭目以待。
心得/說明：(30字以上)
直接畫重點了
1. 原廠直出倍適登避震器
2. 原廠搭配Recaro
3. 原廠搭配Brembo加大
4. 引擎室拉桿
最吸引人的應該就是Bilstein和Recaro了，這兩個配備也不是全球都有
目前印象中美、澳兩個國家也有而已
Bilstein我個人猜測應該是B6等級，畢竟外廠全車換也要6萬左右
國外是有配可調高低的B8甚至B12
出廠就搭載這些配備，應該是會比自己另外一項一項裝便宜許多
某些新聞寫會搭載原廠MX-5專屬的885，個人猜測是沒有
全部加起來可能要賣到160萬去了
不過某位車友特別自己找門路從國外引進原廠專用BBS鋁圈
現在正在拜拜千萬不要上 笑死
另外有消息指出可能會在全亞洲銷售第二名的台北好市多附近發表
相信很快就可以實際坐到Recaro香香椅