※ 引述《francej (~~~~)》之銘言：
: ※ 引述《beautyqueen ((/≧▽≦)/~┴┴ )》之銘言：
: : 想詢問各位厲害的大家
: : 目前我是開CX5
: : 但是每日需要台1線上開車一個小時
: : 加上家中還有幼子
: : 覺得體力不堪負荷
: : 已經有先爬過文章
: : 但還是想詢問
: : 目前比較推薦的輔助駕駛系統車種
: : 有哪一些？
: : （目前先不考慮特斯拉）
: 輔助駕駛這一塊 特斯拉 領先非常多
: 表面上雖然都是Lv2 不就抓標線 控制方向盤 油門煞車 但特斯拉
openpilot
: 1. 很穩定 不像有的品牌標線稍微不清楚就deactivate
1. 很穩定 不像有的品牌還需要看標線才能activate
雪地 泥地 鄉村沒標線的路 都能像人一樣走 只要視線看路就不會deactivate
https://youtu.be/0oCCn96N2ys 特斯拉不知道能不能跑這個？
: 2. 很細膩 加減速很smooth 很smart 不像有的品牌過彎是不減速 曲率超過極限車子壓
: 道路標線 車道維持接著deactivate 嚇死你
2. 過彎減速是標配了 沒什麼好說 太急的彎即將壓線也會出聲提示駕駛控制
並且也不是像某牌呆板的始終置中 而是會像老司機一樣提早入彎外內外走線
不敢吹噓跟人一樣smooth 一樣smart 但很舒適了
: 3. 360度影像 四周的車子都有在看 不像其他品牌只看正前方
3. 360度影像 整合原車盲點 很多品牌都能看四周的 不要誤導
: 4. 每個月都有OTA, 會一直改善AI，越開越穩
: 你買別的品牌 自駕AI基本上就是出廠時那份德性了 別人新車不斷日新月異
: 都不甘你的事
4. 不多說了，不但OTA，軟體還開源，就算原廠越改越多bug，也可以更別的分支
https://github.com/commaai/openpilot/commits/master/RELEASES.md
: 5. 白老鼠最多 (國內的話比如mobile01上就有很多人分享使用經驗 國外YouTube上
: 用 autopilot fsd 關鍵字下去找 也會找到一堆)
: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=6706440
5. 同樣是收集行車記錄來改進AI模型。YouTube搜尋openpilot也有很多比較
不敢說全面勝過特斯拉，我也沒長期使用過特，但在使用體驗和駕駛責任上是更好的
網友意識形態立場一堆，不用全信網友的話，可以找有裝的車友和特展間自己比較看看。
: 在輔助駕駛這塊 你不考慮特斯拉 遲早是會後悔的
在花近兩倍的錢換車之前，可以看看十萬不到的加裝能給你什麼。
豐田、本田、馬自達、日產、現代、VAG集團很多車都有支援，現行款CX-5也有人裝
: 推 hanchueh : 特斯拉開很多270度的交流道彎都沒問題 12/07 16:58
: → hanchueh : 其他家我就不知道了 12/07 16:58
: → hanchueh : 比如國道一南下台中進台灣大道 12/07 16:58
: → hanchueh : 國道一北上進新竹系統交流道接國道三南下 12/07 16:59
same, easy.