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特斯拉柏林廠員工爆料，內部一片混亂
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December 7, 2022 by Chen Kobe Tagged: giga berlin, Model Y, 柏林, 特斯拉, 電動
車交通運輸, 汽車科技, 電動車
特斯拉柏林廠正在加緊趕工提升產能，但一位匿名內部員工爆料，德國廠內的狀況只能用
「混亂」來形容，上工不到半年已經有很多員工開始躺平，因為工作條件太糟糕。
本週開始在台灣交車的第一批 Tesla Model Y，是從德國製造運送來台，然而有部分車主
發現交車的品質讓人失望，完全不像是德國工藝的期待，或許問題出在柏林廠內部的工作
環境。
一位匿名員工向媒體投書爆料，柏林廠內部已經是「完全混亂」，主因出在人力問題。以
下是員工爆料內容：
有些員工請病假的時間比他上班的時間更長，跟我一起工作的同事，加入不到半年，就有
三個星期沒來上班。越來越多人都稱病離職，其實是因為工作環境太糟糕，他們沒有足夠
的動機繼續下去。
必須理解，特斯拉幾乎是同時要衝刺兩座超級大規模工廠的產能，在柏林廠和德州廠同時
要僱用超過 1 萬名員工，對於任何等級的 HR 部門都是一個難題。據之前報導，特斯拉
柏林廠當前已有 7,500 名員工，同時他們開放的職缺依然高達 400 多個。
顯然德國人對於在特斯拉工作的興趣還不夠高，柏林廠約有 10% 員工是從外國來的，大
多來自臨近的波蘭，畢竟這座工廠距離波蘭邊境只有 1 小時車程。
相比上海廠能夠在短時間內衝刺超高產能，柏林廠目前還在設法從每週 2 千輛 Model Y
的產能，提升到每週 5 千輛，而內部已經面對巨大的人事壓力。類似情形在美國可能也
會發生，但歐洲肯定更為嚴重。
難怪馬斯克會如此喜愛中國，即使不考慮薪資水平，光是這數萬名不會抱怨，甚至以加班
為樂的工人，就是他最強大的後盾。想要在德國跟美國複製上海廠的成功，幾乎是不可能
的事。
事實上特斯拉的工作環境也許一直不算最好，但多數員工因為股票紅利，而能夠忍受痛苦
。然而，馬斯克鬧了收購 Twitter 這齣戲碼後，讓特斯拉股價大跌，當然也會影響到員
工的福利。
但這對特斯拉來說，也不會是太嚴重的問題，只是他們需要時間去調整人力，但在那之前
，或許某位極度不滿的工人經手了一輛 Model Y，台灣車主則碰巧成為受罪羊。
回過頭來看，如果柏林廠需要花費時間或更多成本來處理人事問題，想在這個月達成週產
5 千輛 Model Y，可能不太容易，但無論如何他們必須將產能拉昇到接近這個數字，才
能迎接 2023 年更多的競爭。
心得/說明：(30字以上)
看起來德國柏林廠現況所生產出現品質不穩定狀況是有跡可循，看起來現況還不是購入德
國廠所製造的車，先看官方如何解決此問題，不然一台兩百萬車出現這樣品管真的不ok