大車，尤其是寛車體，真的不適合台灣
每次到一個地方要找車位，就是惡夢的開始，
太小的車位停不進去，就算擠進去了，門只能開一個小縫
只有好市多這種位子可以輕鬆停
還有走小巷子也是，很多停車場的入口就在巷子內，不走不行
然後有併排的汽車，亂插的機車，就要小心不要A到
上武嶺或五峰鄉那些山路，跟學長會車也是另一個惡夢，前面小車一下就過了，你只能慢慢蹭
所以後來愈來愈少開大車，寧願開另一台老車出門，至少方便
※ 引述《eddisontw (沙丘)》之銘言：
: 我覺得lexus的思維
: 真的有點奇怪欸
: 他是覺得大家家裡車位都超大是不是
: 沒有停車問題
: 每次出新車或是改款
: 都是一台比一台大
: 車子都做那種超寬的
: 輪胎尺寸超大
: 迴轉半徑超大
: 然而他們家的車
: 車內空間跟行李箱
: 也不是特別優秀就是一般般
: 像是ux200來講 車子尺寸跟Tiguan差不多
: 內部空間跟行李箱明顯不如Tiguan
: 這種車真的適合地狹人稠的台灣嗎
: 日本車不是本來設計精神就是利用空間最大化嗎
: 已經失去日本車的優勢了吧
: ※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: : 原文連結：
: : https://speed.ettoday.net/news/2389665
: : 原文內容：
: : 台灣、日本都在11月上市新一代LEXUS RX，再度掀起不少豪華休旅消費者關注，不過在新
: : 一代RX上，並沒有提供過去長軸7人座版本，這可不是原廠打算放棄高端的7人座休旅市場
: : ，其實將有款名為TX的全新休旅，將在明年遞補RX L的戰略位置。
: : 事實上，LEXUS TX全新休旅並不是空穴來風，先前原廠在美國專利局悄悄註冊TX 350、
: : TX 500h＋各種車型，這款全新TX休旅將與RX有著差不多的市場定位，把目標鎖定在7人座
: : 休旅市場。
: : 去年豐田公開的重點新車簡報中，裡面有款尺碼與RX相近的全新休旅，相信就是傳言中的
: : TX 7人座，TX將提供不俗的7人、8人座空間配置，來與賓士GLS、BMW X7競爭。
: : TX將改善過去RX L空間較不足的弱勢，從註冊車型推測，TX 350預計是NX、RX身上的2.4
: : 升渦輪，而TX 500h＋則是2.4升渦輪搭配電動馬達組成的PHEV插電式油電車，隨著新一代
: : RX發表再度帶來不少關注，全新TX傳出最快會在明年4月左右現身。
: : 心得/說明：(30字以上)
: : 這在北美市場,可以打到Ford Explorer甚至Ford Expedition
: : 只是這台和泰會進口嗎?