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原文內容：隨著大家消費習慣的改變，每月付款的訂閱制度形成了一種新興的消費方式，許多人使用
的音樂串流平台又或者是影片收看軟體，都採用了月費制的方式進行消費，而這一個潮流
也燒到了汽車產業當中，過去大家在買車時就會挑選好所有選配，而擁有車輛的整個過程
當中，都將可以完整地擁有所有配備，不過現在車輛科技越來越發達，許多功能都可以透
過遠端進行開啟及關閉，也因此許多新興的電動車大廠就是利用這樣的方式創造更多收入
，而現在豪華車龍頭大廠賓士也打算這麼做，要全馬力輸出的話，每月要付出100塊美金
。
先前同是德國的汽車大廠BMW開始了訂閱模式受到不少抨擊，從加熱座椅到WiFi熱點功能
都需要透過每月付錢才能開啟，不過現在BMW並不孤單，因為賓士也打算加入這場訂閱制
的行列當中，利用EQ全新電動車可以控制車輛的諸多功能，讓馬力輸出可以透過遠端進行
調整，像是EQE 350將可以從288匹最大馬力進步到349匹，而從靜止加速到時速96公里也
從本來的6秒鐘減少到5.1秒，相同的情況也在EQS 450身上發生，355匹的最大馬力提升至
443匹，靜止加速到時速96公里也從5.3秒進步到4.5秒，這些都將會透過付費解鎖的方式
進行。
賓士表示這些車輛透過解鎖將會讓最大動力提升，而扭力峰值也將會有所進步，只不過原
廠並沒有提供相關數據，賓士也尚未針對這項訂閱服務提供詳細說明，只有簡單地講到這
些功能即將推出，要訂閱這項功能的話每年將支付1,200元美金，折合台幣約3.7萬元，也
許消費者將會開始有所反彈，不過考慮到這將會是未來汽車市場的新常態，許多車廠都將
會開始這樣的做法，對於賓士來說這樣的做法將可以讓公司率先知道客戶回饋，以及得知
這樣的作法對於金流上有什麼困難以及將可以得到的淨利，為將來全面執行訂閱制作足準
備。
心得/說明：(30字以上)
訂閱至回不去了啦
大家就乖乖付錢吧～
感覺以後想要什麼都是要月費
要馬力也要，要自動駕駛也要，要加熱座椅也要
還是老車慢慢開好了～
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