雙龍去年在台灣掛牌不到50台,媲美法拉利的銷售量
如不是總代理背後的乾爹就算燒錢也無所謂,早就撤出台灣市場了
台灣市場的同質性太高,而且很多家庭的第二台車通常是機車
讓很多汽車品牌都只能當冷門品牌,除非總代理背後的乾爹很硬,不然基本上很難撐的
除非聯電之類的晶圓代工大廠多幾個也來賣車,不然很多汽車品牌就算重返台灣,也是一年
頂多1~200台,本錢不夠的根本燒不了太久