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背靠背五顆星：Skoda將安全放在首位，早在50年前就已開始佈局
自2008年以來，在Euro NCAP測試中測試的所有Skoda車型均獲得五顆星評級。當前，
Euro NCAP將Skoda Fabia 和Skoda Enyaq iV評為各自級別中最安全的車輛；歐洲以外的
Skoda車型也都獲得五顆星然。而在50年前，Skoda就已在布拉格進行了前捷克斯洛伐克首
次有記錄的碰撞測試。
確保車輛的最大安全是Skoda汽車的首要任務，也是Skoda汽車的悠久傳統：50年前，
Skoda 100 L是第一輛在布拉格-魯濟涅(Prague-Ruzyně，後來的捷克斯洛伐克)進行碰撞
測試的車輛。如今，Skoda在其位於烏赫爾尼采(Úhelnice)的Polygon測試中心運營著最
先進的碰撞測試設施，該中心於2020年進行了全面擴建，甚至獲得了汽車測試技術國際貿
易(Automotive Testing Technology International)雜誌的2020年度碰撞實驗室的獎項
。
Euro NCAP參考測試和全球NCAP碰撞安全測試的結果證明了這家捷克汽車製造商令人印象
深刻的業績記錄；自2008年以來推出的15款Skoda新車型均獲得了最高的五星評級。2021
年，當前的Fabia和Enyaq iV則被評為各自級別中最安全的車輛。
Skoda汽車技術開發董事會成員Johannes Neft 表示，「在Skoda，我們利用我們在技術開
發方面的所有專業知識，不斷提高車輛的主動和被動安全性。即使是我們的入門級車型也
提供了許多輔助系統，而這些系統通常只適用於更高級別的車輛。同時，我們最先進的碰
撞實驗室Polygon Úhelnice為徹底測試我們車型的安全性提供了理想的環境。這使我們
能夠在很早的階段將我們的發現納入車輛開發中。自2008年以來，Skoda所有15款車型系
列在NCAP參考測試和全球NCAP碰撞安全測試中獲得了五顆星的最高分，這是一個了不起的
成功。」
堅定不移地致力於最佳的主動和被動安全性
如今，Skoda再次擴建了位於姆拉達博萊斯拉夫附近的Polygon Úhelnice測試中心最先進
的碰撞實驗室，以確保最佳的測試條件，持續提高未來所有車輛的主動和被動安全性。然
而，碰撞測試已經在現在的捷克共和國進行了50年；繼1972年5月對Skoda 100 L進行首次
記錄測試後，隨後由專業人員設計了碰撞測試。
心得/說明：(30字以上)
老實說,SKODA在EURO NCAP的成績的確不差,但是SKODA沒賣去北美
所以還不知道在IIHS和NHTSA,SKODA的成績會如何
畢竟在EURO NCAP拿五顆星的車款,到IIHS連TSP都拿不到的例子也不是沒發生過