※ 引述《howard24 (中信兄弟強攻強攻)》之銘言：
: 日幣最近已經貶值到數十年內最低了
: 但是
: 日本進口車怎麼都沒降價啊
: 我看很多車廠反而逆勢漲價
: 有沒有搞錯
: 日幣升值 漲價
: 日幣貶值 漲價
: 怎麼車廠都只會漲價啊
: 吃虧都是消費者
: 難道只有我覺得不爽嗎!
我覺得說不爽不要買這種話就太粗暴了
咱們來深入分析一下吧~
基本上一台車稅金就佔了快一半
關稅、貨物稅、營業稅...
1*1.175*1.3*1.05=1.603875
外匯車運費大概4萬
總代理一次運一堆也許會比較便宜
但還要去乘上面的1.6
沒錯！運費也要打稅~
還有一些報關送驗啥的雜費
再來就是經銷成本
先不提和泰那棟20億的
這篇新聞有提到一間月租金200萬的
https://news.housefun.com.tw/news/article/734199345058.html
再加上水電人力成本...
2021年Toyota+Lexus總共賣了約15萬台車
Toyota+Lexus展示間有137間
所以每一間每一年賣1095台
一個月就是91台
要分攤全部成本
你覺得一台要賺你多少錢？
我有算過Town Ace一台賺13萬
https://www.facebook.com/groups/townace/permalink/735820920733007
但一台進口車當然賺得跟一台50萬國產小發財不一樣
東扣西扣其實還真剩沒多少
當然他們都說美金計價
但就算真有匯差又能差多少
不爽不要買確實很粗暴但卻很有效
銷售下來庫存上去折價又上看六位數了
事實上現在就是缺車缺到不行
連小發財都能加價賣
市面上一堆黃牛車
總代理自己賺起來也是剛好而已