突然想到之前推文有人說17/68沒有很高
https://i.imgur.com/GyTrmQn.jpg
實際上高工局統計追撞蠍子車44％是兩年內有配ADAS的新車，這邊都已經排除3年以上車
款，特別是高級進口車，5-8年車就有智慧跟車的，也是不在少數。
而新車的銷售比例，有沒有44％是配ACC的？這點都很讓人存疑，很多70萬左右的車款都
還沒配ACC 例如kicks Venue 但銷量也不差。
但不管怎樣，考量到路上車子總數量中有Acc的比例遠低44％，如果說配有ACC的車有不注
意前方路況，導致追撞蠍子車的傾向，高於沒有配的，也不能說是不合理
另外，17/68是蠍子車代理商提供的資料，首先這個少於整體事故的數量，因為代理商不
只一家，第二當事人當下承認是有開ACC造成事故,，也就是19％的人沒有說明事故當下是
否有開ACC，也有可能是有開了不願意承認或是驚慌，不能代表他們一定沒開，不然很難
解釋那個44％怎麼來的
最後，不管怎樣，就算取最低值25％，還是遠高於路上總共有配ACC車款的比例
這中間只能說人都有惰性，業務怎麼說明也沒在管的，你講你的我開我的。
以後有ACC的車，乙險搞不好會變貴