※ 引述《recloud (無敵小翰翰)》之銘言：
: ※ 引述《corydoras09 (redDest我大哥)》之銘言：
: : 最近在看雅哥二手車
: : 應該是明年有考慮買(看年終多少QQ
: : 感覺是不是差異很小阿
: : 看車訊都是廢話連篇
: : 連個比較表格都沒有
: : 仔細查了一下好像是
: : 8代頂級的部分功能，變成8.5標配
: : 但是VSA巡跡防滑，不論8/8.5都要2.4頂級款才有
: : 8.5代多了
: : 1.車子隔音升級
: : 2.方向盤多一些快捷按件+換檔撥片(8代好像沒有撥片?
: : 3.頂級版有6安(但都12年車了...好像也不用管幾顆球)
: : 這兩代真的買的人少
: : 比較的表格、規格資訊也超少
: : 有錯請指正
: : 雙A臂好想要壓
: 剛好最近在整理我這台老 Accord,順便回答一下好了!
: 型錄還留著呢~哼哼
: https://imgur.com/a/F1J5b1v
: 你的資訊稍微有誤,以我的 8代頂規 2400 VTI-S來說
: 1. VSA巡跡防滑 兩代都有
: 2. 8代頂規就有換檔撥片 出廠還有藍芽模組在A柱上
: 3. 頂規皆有6氣囊 (當年對手凱美麗2~4顆)
: 4. 8.5代的前保桿造型不一樣,無法通用
: 5. 至於隔音,8.5代我也開過~半斤八兩
: 這台雖然是中大型房車,但開起來就是靈活好開!
: 安全性也不馬虎!當年有 VSA+6SRS 優等生阿!!
: 保養也簡單,以前本田的車很難壞,我也只有遇到動力幫浦漏油而已!
: 養起來也不難,新車來說2400cc的稅金可接受
: 但如果是買二手車,就會是一個考量點
: 有這個顧慮請考慮 Civic 也別考慮 2000cc的 Accord,動力會後悔的!!
: 補個幹點
: 外面二手車商8代還要賣到2X萬
: 但當車主自己去估賣出價,嫌到流湯~~
8.5代3.5車主路過，全台灣大概100多一點（3.5在8代比較多，小改後整個車系銷量大減
，3.5更是幾乎乏人問津)去年花20幾萬買的。回來整理了一點東西，交車不到半年就有一
個通病跑出來，處理之後加一加成本大概30出頭。
基本上就是皮實耐用的車，處理完又是一條好漢，好開、靈活、動力強、底盤不差，只是
我的原廠避震器快虛掉了，開起來小晃，但是跟Camry比起來還是超級不船。
市區動力平順，因為這台不是強調低轉高扭的車，所以開起來算是輕鬆，我個人不是很喜
歡同期豐田的3.5那種油門輕輕點就噴出去的感覺。
高速公路開100以內感覺就是一台動力稍微大一點的車，不會覺得這車馬力有270以上。但
是超過100之後，那個延展性超過癮，油門踩下去整台車跟神經病一樣會有源源不絕的動
力一直往前衝。
零件的部分，共用件很好找也沒有特別貴，但是有些3.5專用的東西稍微麻煩一點，有些
價格直逼進口車，例如：引擎腳，一車份料錢就是快死40張。但那些都不會是很容易壞的
東西就是了，一旦壞了差不多就是直接報廢了。
然後養護的部分，除了稅金一天100，市區油耗差了點，大概6km/l，其他沒什麼大問題。
然後高速以這個動力來說超省油，11年老車，高速油耗實測，沒特別放慢速度，還有跟當
年能源局測試值差不多的水準，大約有12.8km/l。
缺點大概就是隔音很差，然後配備很爛，例如沒有旅程電腦、沒有Keyless、銀幕要用加
裝的沒有原廠的，這方面完全被當時的對手Camry跟Teana輾壓，只是我都會安慰自己那是
用雙A臂跟換檔撥片來換。
目前在物色新車當中，只是現在新車很難買到這種150萬內又有這種動力跟空間的產品，
所以還在觀望當中，反正家裡還有別台車，這台就加減開。
https://i.imgur.com/uwp90k9.jpg
附上追焦照
https://i.imgur.com/TxxcPQH.jpg
還有車尾照
https://i.imgur.com/FjRlEkk.jpg
遇到很厲害的本田兄弟
謝謝觀賞
https://i.imgur.com/cjdyDLF.jpg