我上次去BMW展間閒逛時, 有順便問了業務這件事, 對方說這只是預防性的善意召回
沒啥大問題
不過最近逛了一下國外的i4論壇, 發現事情可能比想像中還嚴重
1. 有美國車友接到連續好幾通電話, 還有email, 請車主不要充電, 也不要開它, 並
將車停在遠離建築物的地方
2. 韓國車友的i4 M50七月底時被召回, 八月底時被告知還要在三個月才能解決問題
3. 英國車友的i4被召回的同時, 發現同一間拖吊公司也同時送好幾台i4回去
4. 美國車友的車被召回後, 過了5周都沒有任何消息, 問了客服, 客服老闆, 老闆的老闆
沒有人有答案.
5. 美國車友被告知車子有電池問題, 且目前還沒有解決的方式, 所以他訂的i4到港超過
兩個月還不能交車
希望不要真的有大問題, 因為i4在台灣的訂價超香, 我也想訂一台
※ 引述《pussyass (Ape shit)》之銘言：
: 原文連結：
: https://auto.ltn.com.tw/news/20890
: 原文內容：
: 文／記者陳英傑 圖片來源／BMW
: 電動車的鋰電池起火問題持續引發關注，近期又有電動車的電池有起火疑慮！BMW 在美國
: 發出召回通知，對象為 2022 年 i4 電動轎跑與 iX 電動休旅，要求車主「不要充電也不
: 要開車」，美國方面有 83 輛將召回，台灣方面目前還無動靜。
: BMW 針對 i4 eDrive40、i4 M50、iX xDrive50 和 iX M60 進行召回，原因在於電池的陰
: 極板可能損壞，如果陰極碎片在電池內部鬆動，有可能造成短路甚至起火的可能性，先前
: 已經有案例發生。
: 美國當地將有 27 輛 i4 與 56 輛 iX 需要召回。這也是 i4 與 iX 在兩個月內的第二次
: 召回，前一次是跟儀表板軟體的潛在故障有關
: 台灣方面，目前 BMW 總代理汎德尚未針對此召回進行回應。
: BMW i4 與 iX 已經在台灣上市，i4 M50 在 5 月底公布其售價為 255 萬元起，具備
: 544 匹最大馬力，最大扭力達到 795 牛頓米，需 3.9 秒就能完成 0 到 100km/h 加速
: 。
: 電動休旅 iX xDrive50 則可透過 BMW i 高速充電站，6 分鐘充電就可跑 100 公里的續
: 航能耐<
: 7 月初汎德表示 iX 與 i4 合計累積訂單更已超過 2200 張。
: 心得/說明：(30字以上)
: 我自己現在開Model 3, 看到林志穎新聞後想說是不是要換其他品牌電動車
: 結果不只牛頭牌召回, 連德國造車工藝代表也遇到問題
: 是不是要等台灣保馳捷的Model C最保險?