我自己就是貼70% + 暴雨開後霧燈的稀少仔。
暴雨時的確真的很少看到有人開後霧燈。
我自己的開後霧燈邏輯是
基本上只在快速道路(高速公路)上開，如果因為雨或水霧讓我看不太到前車了，
表示後車看我應該也是如此，那我就會把後霧燈打開。
這種情況下，其實進隧道，車速變慢或是下快速道路(高速公路)時就不太需要了，
我會關掉。所以我的後霧燈會處於隨時開關的情況。
那關於開關部分，我是開高級TOYOTA。他的霧燈部分第一段是前霧燈，
儀表板是輛綠色圖示，這段可以固定住，表示他可以隨大燈啟閉。
第二段是會回彈的開關，是開關後霧燈，儀表板是橘色圖示(表示注意)。
這段熄火後就會關閉，必須下次發動後自己再扳一次才會又開啟後霧燈。
所以路上看到TOYOTA系列新車型的後霧燈開著的，基本上要不就是改的要不就是
每次都不看天候故意開後霧燈的眼盲仔。
※ 引述《bmwg8 (G8)》之銘言：
: 雖然我會開後霧燈
: 但不開後霧燈也可以理解
: 現在人動不動就檢舉，昨天走國二，大湳那邊狂風暴雨，結果開到南桃園就沒雨了，如果忘了立刻關閉
: 後面又是檢舉仔
: 我是不是得吃罰單，還是要去監理站驗車
: 不要說不可能啦
: 我開公司小發財出去
: 全車都是原廠保養維修
: 無任何改裝
: 雨天開大燈
: 下大雨開霧燈
: 結果某天收到驗車單要我去驗燈
: 那天去驗車，光是排隊驗車，就排了1.2個小時
: 所以開雙黃燈才是自保的首選
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