※ 引述《wc99 (願)》之銘言：
: 一直看到在講sienta改左駕是台灣特規版
: 改左駕只有台灣市場成本太高
: 好奇問一下為啥sienta沒進中國
: 就算賣不好但他們人口基數大
: 銷量應該也滿可觀的啊
: 本來我也在等這台改款
: 想說家庭成員增加了
: 有5+2的空間比較彈性
: 只好看其他選擇了
第一個：中國市場需要的是中型、中大型與大型 MPV
SIENTA 是屬於小型 MPV，加上車寬又是五字頭車身（1695MM)
根本不適合大陸型地區使用
過去廣汽豐田曾經生產一款 VERSO 逸致，長寬高為4450mmX1790mmX1640mm，軸距2780mm
結果賣得一塌糊塗，最後讓一汽豐田、廣汽豐田完全不想再碰 MPV 這塊
直到一胎化政策開放之後，才爭相導入 SIENNA/SIENNA XSE 投產
第二個：高成本的 GA-B 平台並不打算在日本、歐洲市場以外的地區生產
TOYOTA很早就已經說過在東南亞、中國市場能夠投產的平台就是低成本的 DNGA
因此才會有 DNGA-B 平台衍生的 Toyota AVANZA/VELOZ 這種高底盤 5+2 MPV 車款
而 SIENTA 也是在試水溫的狀態下於 2016 年前後於東南亞市場推出
最後因為水土不服，僅剩下泰國、印尼、台灣、新加坡等地還在賣
而且銷售量還比不上前面所說的 AVANZA/VELOZ
最大的競爭對手 HONDA 就很聰明，在 FREED 一代銷售不好之下
之後直接重新開發 BR-V 這種車取而代之，二代FREED完全不考慮在泰國生產
結論就是：SIENTA 裏裏外外是專為了日本市場所規劃，所以用了很多高成本的設計
其他地區完全不適合