→ leota : 酸內裝的有幾個懂Quattro?
這個Quattro 不是你想的那個Quattro
2016以前 Quattro用的是實打實的 Torsen全時四驅
極限可達成 0:100的全後驅狀態 常時四驅
機械結構複雜 成本高 維護不易
但效能佳也成就Audi Quarrto招牌
2016以後 Audi開始省成本了
引進Haldex/Magna適時四驅 改個名字叫Quattro Ultra
經典的平價四驅系統 Ford/Skoda/Toyota/使用品牌超多
電子動力分配上限50:50 常時前驅
四驅效能普普 成本低 好維護
你以為的Quattro 是左邊的Torsen還是右邊的Haldex/Magna呢?