原文連結：https://tinyurl.com/9mcen5wv
原文內容：
Honda FIT 於 2019 東京車展全球首發之後，憑藉著全新的 e:HEV 動力系統與 ULTRA 魔
術大空間，在市場上的評價相當不錯。只是面對更省油、更便宜的 Toyota Yaris、Aqua
車系，加上 FIT 的「柴犬」設計少了水箱罩設計、同時整體風格過於偏向女性，似乎又
觸碰到日本消費者對於美學的敏感神經，結果就是2年多以來銷售量一直無法擠進去前五
名（當然 Yaris 車系有一部分是因為加 Cross 車型上去），但至少都是在前十名的排行
榜內。
為了強化 FIT 車系整體戰鬥力，Honda 於近日宣布將在秋季的時候推出中期改款版本，
這次最大的不同除了針對 BASIC、HOME、LUXE、CROSSTAR 進行些微修正以外，這次更將
原本的 NESS 規格取消、將RS（Road Sailing）規格重新浮出檯面！
新的 RS 規格與過往相比，採用專用的前水箱罩、前後保險桿、後擾流板等，提供運動感
十足的整體風格，同時也將日本消費者最在意沒有「水箱罩」的問題改進。另外 BASIC、
HOME、LUXE、CROSSTAR 在外觀上主要是針對車頭鍍鉻飾條由上緣改到下緣，同時保險桿
黑色烤漆面積擴大，提供更沈穩的設定。
內裝部分沒有太大變化， RS e: HEV 車型配備了減速選擇播片和駕駛模式開關，追求特
定的駕駛風格。另外在 1.5 e:HEV 系統上，則是藉由增加電動馬達輸出並提高油門反應
能力，讓加速性、驅動能力進一步強化，為日常駕駛帶來了快感。
最後就是 Honda Sensing 部分，這次 FIT 小改款終於導入了 TJA 交通擁堵輔助功能，
因此可以達到最完整的 Level 2 設定。其餘改款部分則是要等到 9 月之後才會有更明朗
的消息傳出，不過目前已經可以在經銷商進行接單的動作。
心得/說明：(30字以上)
這一代少了RS 之後，很多消費者選擇日規Yaris，至少還有比較運動的設定
所以中期改款就把賣得很爛的 NESS 取消、把RS加回來，不過還是沒有提供手排……
但至少有了水箱罩設計，日本人接受度應該會高一點
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊