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104.8萬起雙龍Korando上市！國內Lv. 2中型休旅再＋1
新一代SsangYong Korando(配備)看點
●10.25吋數位儀錶
●標配Lv. 2駕駛輔助
●提供汽、柴油雙動力
第四代雙龍Korando於2019年日內瓦車展問世，如今也進軍台灣最夯的中型休旅市場！新Kor
ando帶來兩種動力，共三種車型選擇，除入門款維持預售期的104.8萬外，汽油旗艦和柴油旗
艦則分別調漲3萬和5萬。
大改款Korando按等級差異大致可分為「菁英版」和「旗艦版」，後者主要加強舒適性和便利
性體驗，多了數位儀錶、電動尾門、通風電調前排和無線充電座等配備。
家族化的設計，讓新Korando前臉好似一款「放大版Tivoli」，同樣在水箱罩上均以飾條連接
兩側LED頭燈，保桿風格也相當接近。Korando頭尾燈組及日行燈皆採LED光源，唯前霧燈於入
門款為鹵素燈泡，旗艦版才改搭LED規格。
新Korando藉懸浮式車頂的設計，讓車側在視覺上顯得較為修長。車尾風格則略感保守，尾燈
採箭矢狀排列提升辨識度，橫貫其間的尾門飾條呼應著車頭造型，同時搭配方正的廂體外型
亦有放大車格的視覺效果。
車系不分車型皆搭配同款18吋鋁圈，採深灰塗裝、輪輻造型立體。配胎則搭配尺碼235/55R1
8的韓泰Ventus Prime 3，是一款主打能耗經濟性的舒適型胎款。
座艙設計採用多樣的用料和豐富的層次堆疊，不過Korando仍保留大量的實體按鍵，讓整體中
控介面稍微感到繁雜了點。
除入門款仍採類比儀錶外，兩款旗艦型皆導入10.25吋全數位儀錶，提供多種儀錶顯模式，其
中也包含風格較傳統的雙環樣式。
全車系標配8吋觸控多媒體系統，搭配6支揚聲器，系統介面具備簡體中文顯示，並支援Appl
e CarPlay及Android Auto有線連結服務。
安全方面，Korando全車系除了標配7氣囊外，如全速域ACC、車道置中、前方碰撞預警及煞車
輔助、盲點偵測、後方橫向車流警示及煞車輔助和前車駛離提醒等駕駛輔助功能也全數標配
，官方並宣稱符合Lv. 2駕駛輔助等級。
駕駛模式選擇同列全面標配，提供一般/運動/雪地三種模式，駕駛可藉由中船上的旋鈕來切
換。無線充電座則為旗艦型專屬配備，設置於排檔座前方的置物槽內。
新Korando不分車型皆採皮質包覆座椅，不過旗艦版另升級附通風及加熱功能的8向電動可調
雙前座，尤其通風座椅在同級對手中並不常見，但在夏季炎熱的國內用車環境其實頗為實用
。
後排乘坐空間充足，椅墊質地偏軟，不過椅背支撐性不錯、剪裁服貼，整體坐感尚稱舒適，
方正的廂體造型也為頭部留下寬裕的空間。後座椅背提供2段斜度調整，並具備6/4分離傾倒
機能。
電動尾門為旗艦型專屬配備。尾廂在標準五座配置下，具備551L的空間表現，原廠宣稱可放
入4組高爾夫球具和4件桿弟袋，但並未公佈後排完全傾倒後的容積數據。
針對入門的菁英型，原廠供應163hp/28.6kgm的1.5升汽油渦輪四缸單一動力選擇。
至於旗艦型則在上述動力之外，另提供1.6升柴油四缸車型做為頂規款，出力136hp/33.0kgm
。傳動則統一搭6速手自排及前驅設定，並將換檔撥片列為標準配備。
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心得：
雙龍終於引進中型休旅Korando，個人覺得外觀其實還不錯看，內裝也OK，走耐看路線，雖然
不比Tucson或Sportage那樣令人訝異，但感覺更沈穩～標配Level 2，入門除了電動尾門跟數
位儀表其他一應俱全，中階122萬的就有加熱通風椅，讚讚！不過這輪圈是抄Focus的嗎…年
底還有MG的HS要上市，今年休旅市場真的很熱鬧～～