[討論] 關於電動車電池的技術發展

作者: etrangere (outsiderOfTHEworld)   2022-07-13 00:05:51
小妹最近在看電動車,想問一下發現的幾個問題,
1.普遍來說電車電車似乎有電池健康度衰退的問題,所以實際上是達不到估計里程的,想請
問這個是現在技術無法克服,在可見的3-5年也沒辦法改變,除了提高電池容量鋪更多電池
在車底才有辦法嗎? 續航力要靠更多電池才能補上?
2.電動車的充電速度是出廠後可以透過軟體的更新加快速度嗎?還是就受限於硬體?
3.電車看起來更像科技產品,會不會有過了一兩年電池技術發展更好,或是其他硬體可以更
省電,導致兩年後二手車價暴跌的問題呢?
(有點像大改款兩年前的車少了幾顆安全氣囊,價值降低的狀況)
4.在低速塞車的狀況下30-60km/hr,比較耗電還是高速穩定(120km/hr)比較耗電呢?(還是
這要看每個車款不一樣?? 有無大大可以提供i4的數據?)
目前有興趣的車是bmw edrive40
但是看了國外的實測大概里程是500公里左右,台灣國道蠻容易塞車就塞個1小時,有點擔心
相比油車,馬三或是中型房車5系列都至少可以開550甚至650公里以上再加油
很喜歡i4啊,但很擔心電池健康度的問題
要補充一下,大概一個月會有一次到兩次台北開到墾丁的距離,
所以才會對電池續航力比較有疑慮一點,解法是不是就固定找個中間點充電?
作者: siegfriedlin (齊格飛)   2022-07-13 00:31:00
平常保養雖省 但換電池的費用記得要算進去個人認為里程沒有降很多是因為預設有藏電
作者: alittleghost (littleghost)   2022-07-13 11:40:00
跟手機電池衰退一樣啊,衰退就全車換電池啊

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