[電車] 嘉偉對未來電車的發展方向討論

作者: monkeydpp (test)   2022-07-09 05:45:24
https://youtu.be/FZ-3DySryUQ?t=264
在來賓的QA中
嘉偉有提到電動車未來的發展方向
1.電池容量縮減,但是里程不變:
個人覺得比較不可能
手機出這麼久了 但是還是僅由一日兩充縮短成一日一充而已
而且真的有辦法進步到5分鐘充滿1台車嗎
這用電電流肯定爆表吧 充電過程不會有危險性嗎
對於電網的負荷有辦法嗎
這樣搞下班六點後我看就是另一波用電尖鋒吧
這電池的化學瓶頸感覺就是硬傷 很難克服
除非是加上第2點的改變
2.加入變速箱:
Tesla作為電動車的先驅沒有使用變速箱
我猜Tesla是沒有召募這方面的人才吧 不然我想不到其它理由
不然理論而言 有變速箱的話應該會更省電
才有可能達到縮減電池容量並大幅延長行駛里程的功能吧
不過3個iphone是不可能啦 至少30個iphone起跳吧
感覺是那家傳統車廠先把有變速箱的電動車做出來
至少才有和特斯拉一較高下的本錢吧
以上和大家分享
※ 編輯: monkeydpp (1.172.195.13 臺灣), 07/09/2022 05:50:16
作者: alittleghost (littleghost)   2022-07-09 06:04:00
又可以出手排我就買了
作者: TokiwaKurumi (常磐胡桃)   2022-07-09 06:36:00
出手排樓下買
作者: DANTEINFERNO (DANTE)   2022-07-09 07:01:00
變速箱連保時捷自己都不一定會繼續用的東西 missionr和接下來要出的718 cayman gt4 eperformance都沒看到 現在比較流行多塞幾顆馬達當初保時捷出2速變速是為了克服電動車尾速提升變慢結果plaid直接說明三馬達就搞定
作者: money1992922 (阿哭哪媽踏踏)   2022-07-09 08:40:00
電池應該有機會 電池技術是越來越進步 手機是因為功耗也變高的緣故 車子應該要高也高不到哪去
作者: livefishfish ((*〝︵〞*))   2022-07-09 14:23:00
推DYE大 特斯拉技術力還是輸保時捷一大截
作者: Murasaki0110 (麥當勞歡樂送)   2022-07-10 10:04:00
bob還有點東西 嘉偉根本不懂技術
作者: livefishfish ((*〝︵〞*))   2022-07-10 11:57:00
對岸研究...算了吧

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