單純就米漿 分享一點看法
為何原廠認證中古車價格偏高？
取決於中古車部門收多少
這些車大部分車主換購 賣給原廠
收的價格比較高
主要原因是不得不收
米漿舊車換新車是有綁KPI的
一年沒有回收足夠的車源給原廠
會被扣獎金 被主管訂
所以有時候也是瞎雞巴亂收
或者有一種可能
新車折價折少一點 中古車收比車商高一點
藉此平衡
因為新車折價現在總代理管很嚴
基本都是2%加一點
如果你要買旅行車 或特殊車如Z4 可能更少
恭喜 原廠態度就你的愛買不買隨便
一年數量就是那麼少 不想買後面還有人排隊
總代理覺得 反正現在缺車 供不應求
為何要動輒折個20幾萬？
同時 原廠搞認證中古車
也是希望穩定車價
希望你看了覺得靠邀好像買新車比較划算
不過 原廠中古車 能不能賣得掉？
賣到缺貨欸
我幫朋友找G20 320
早上跟我說有一台白色
約第二天看車 結果當天晚上就賣掉
現在缺車的狀況很嚴重
大概只剩X1 X2這種東西已較有空間
二手車也比較多
甚至二手車商也跟瘋了一樣亂喊亂收
以往三年大七 190萬有人收就偷笑了
四月多有二手車商用210萬收欸
所以現在買車
除非你遇到那種半年不達標 準備丟飯碗的業務
不然折價就是那個死樣子
折太多被別的業務知道去檢舉 一樣丟飯碗
現在買車已經不是比折價
是比誰有車
買台車等半年已經是正常了
我覺得也不是車商哄抬車價
車子就少 沒辦法
唯一解法就是支持國貨 愛台灣
去買台灣保時捷：Luxgen
不用等 不用排 有錢就買得到
今天下訂 一週內交車
配件多 優惠大 俗擱大碗
還不買起來 愛台灣 讚啦

很快就大量供貨了啦，瞧瞧精美的各項數據車市遲早而已我兩年前買車現在賣肯定爽到，現在去買車的，兩年後賣肯定會很慘，攻擊量出來了供幾量

請問鴻章大，改版後的X1台灣什麼會上市啊？？