車廠將暑修 牽動車市
2022-07-03 02:56 經濟日報／ 記者邱馨儀／台北報導
上半年汽車料件供應青黃不接，多家車廠5、6月產線停工動輒一周以上，即使如此，即將來
臨的8月傳統暑修仍然不變。福特考量工程安排無法臨時調動，國瑞汽車是配合日本作業，
即使新車供應供不應求，今年8月仍然是各家車廠暑假假期，預估會影響到車市供應。
6月買氣回溫，各家車廠紛紛加大促銷力道，包括和泰車、裕日車、福特、納智捷等都祭出
超優惠促銷辦法，要追回受疫情干擾的業績。
不過，傳統農曆7月為期約一周的暑修，包括裕隆、福特、國瑞汽車等業者均照常進行，產
線進行調整保養、人員則是安心休假，預估將使車市供應受到影響。
今年上半年因為供應鏈短缺，不只進口車供應嚴重不足，國產車產線也受到影響，依據供應
鏈廠商指出，國產車產線5、6月各自有多日停工，主要就是料件短缺，必須停工待料，影響
所及，相關供應鏈也只能停工休息，配合車廠作業。
近期缺料情況已有明顯改善，以和泰體系而言，國產車已有明顯改善，但進口車仍然不足，
以暢銷車款RAV4為例，6月登錄台數不到1,000台，就可見進口車不足的程度，預期到第3季
進口車缺車情況恐怕都不會改善。
福特6月新車大賣2,131台，比去年同期增加近五成，也比上月增加26%，顯現原本缺料問題
已獲得改善。
福特六和表示，目前生產已正常，但還沒辦法消化之前的訂單，只能滾動加料、加速生產。
第2季因為缺料停工，但仍不影響8月的暑修。主要是配合之前安排好的廠房工程，無法臨時
調動，仍然計畫暑修。
https://udn.com/news/story/7241/6432492
心得：
放暑假了
料件短缺，必須停工待料
不只進口車供應嚴重不足，國產車產線也受到影響
這陣子車子最好不要太操
免得需要維修時沒有料件...