都好車，都高級，我路上看到都尊敬羨慕
1.
本串推文絕大多認為P>BB，最大理由是價格，本魯對此完全尊重
只是遺憾，我凌志車友及特斯拉車友都沒出來反對"用價分級"
為何反對？因為雙B之於保時捷
就如同我凌志之於雙B
也如同特斯拉之於雙B
原推文網友一面倒認為P>BB，因為P貴，這完全可套用於BB vs LT 並推導出雙B比凌志特
斯拉高等
譬如，價格伯仲情況下雙B配配備多，保時捷陽春，保若選到滿貴很多
靠杯這不就跟我凌志對上雙B狀況一樣嗎？只是立場互換凌志是划算品牌
特斯拉也是，類似句型耳熟能詳:「特斯拉xxx萬就有完整FSD，雙B要買到yyy萬才有自駕
」
推文提到Cayenne coupe不是GLE coupe可以攀比
最強Cayenne 1000萬，最強GLE coupe 750萬，價格比100:75，其他款價格比100:80~90
上下
E63、M5 700萬，GS-F 510萬，價格比100:73，其他款價格比100:80~90上下
https://i.imgur.com/12R0lxZ.png
兩年前常在戰特斯拉是否同雙B高級，那時BMW M3 vs M3P 價格比是100：50, 美國
100：80
可見，若用價格理由去指控雙B比不上保時捷
那我凌志還攀得上雙B嗎?
那特斯拉還比得上雙B嗎?
所以凌友特友們，別保持沉默了
當初花了大量時間精力論述為什麼同雙B高級，不是做身體健康的
我們應呼籲大家多看本質，少看價格
價格便宜不代表品牌低等
2.
其實保持沉默也就算了，本串還有我凌友雙標，說: P>BBAL
本魯在此再次聲明: 尊重每個人的喜好及評量標準
但，不自助餐，同一標準適用各品牌是很基本的道理
如您信奉本篇主流的價格分級，P > BB > LT
如您信奉過往我車友們拉抬凌、特品牌的論述，尤其認為便宜價格不代表品牌低， P=BB=
LT
而P>BBAL這句(或式子)，本身是矛盾的