※ 引述《caeasonfb (eason)》之銘言：
: 道路的設計原本就是要讓運輸交通車流順暢，不是拿來當大停車場用。
: 為了這個最初最大的目的，車道分割就是一種邏輯正確下的做法；
: 同理，大重從汽車道轉行駛於比較空的機車道也是本於讓交通更順暢的邏輯與做法。
: 大重出於自身的機動性，更為了交通順暢，沒有理由不這麼做。
: 四輪嘴臉邏輯錯誤硬要黑就算了，同為要日曬雨淋的二輪不知道你是在反對什麼?
二輪反對？這是因為白牌仔跟四輪仔都看膩重機仔想兩邊好處都拿，出事又要拉兩邊的人
出來抹黑，那種吃像難看的嘴臉，笑死人
還有臉指責人家白牌仔？丟臉
: 要知道大重不僅排氣量較大，在汽車道甚至高速遇到緊急狀況時也比較有能力做應變；
: 繳的還是汽車的稅，自然該爭取與汽車同等的路權。
: 而125雖有機動性，但排氣量不足走在汽車道或高速路上的危險性可想而知，
: 且繳的稅是機車的稅，不知道是要談什麼路權平等
稅一樣？平等權？
我來看看好了
601-1200cc重機全年稅：
牌照4320+燃料1800= 6120
601-1200cc汽車全年稅：
牌照4320+燃料4320= 8640
臉腫沒？要不要歷年不足的稅都補一補？重機仔只是一群可笑的人
笑死
然後重機仔最愛拿國外比， 人家國外明明是50cc以上都開放,怎麼到你這又全都是自創理
由鞭打白牌仔？
說真的，重機仔就是吃像難看，想兩邊得利，出事又愛拉兩邊救援
活該惹人嫌，笑死
要不幫重機仔一把，乾脆公投，輸了乾脆連快速道路都都禁一禁重機仔，反正符合民主方
式
笑死人
: 通篇沒有什麼看不起的理由，只有一堆眼紅的藉口。
: ※ 引述《DoubleRoll (小地方看世界)》之銘言：
: : 所以紅牌到底是要走汽車道還是機車道阿
: : 每天從竹北過興隆橋到竹科上班
: : 好多紅牌從機車道呼嘯而過
: : 我騎125騎的好怕耶
: : 看到塞車就變機車？
: : 路不塞就跟汽車一樣路權？
: : 真的不要怪人看不起重機
: : 這種水準的人就是這麼多
: : 反對重機上國道！！
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