代po
我們大神經歷被變速箱店修不好
後來乾脆自己修
又發現變速箱廠零件順序裝錯
一連串插曲
補個後續
變速箱店老闆表示臉書專頁已讀的小編不是他
後來有補給大神裝錯的那個零件的二手良品
原本的因為裝錯 變形了
算是沒有消極處理
以下變速箱部分翻新完成正文
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E60變速箱翻新
翻新完成
將變速箱內部組件由後往前組回
只要裝進去轉一轉就會跟離合器片對準嵌入




中間最難的是C/D離合器，直立比較好裝，還是裝了很久
中間夾到手指後再試就馬上進去了
獻祭的概念？




再來裝入C型環固定
用翹刀慢慢裝入


裝入B離合器




將前方A E離合器組合








再裝上C型環固定
裝入變速箱內
要轉到確定完全嵌入為止


最外面的總成
更新升級FKM氟O-RING
中間的油泵O環當然也是升級FKM


裝入
使用螺絲鎖緊推入定位


周圍螺絲有11個墊片，原本的橡膠處已經扁了
左邊是舊的右邊是新的，也是漏油元兇之一


更換新墊片
順便把原廠超容易滑牙的的垃圾內六角星型螺絲換成10.9級外六角 規格一樣M6 X 55
由於不會碰到扭力轉換器所以更換是沒問題的




裝入過橋油封跟四個橡膠管
沒拍到


對上換檔桿 裝上閥體
螺絲入順序請上網找
扭力8NM


閥體上的白色扣要裝入電線油封後才能壓下
上面油封 橡膠管 跟這個電線油封都是常見的通病漏油點 漏到最後會變速箱油不足，需
要熱車等油膨脹才能正常行駛






裝上油底殼
由於6HP19的濾網跟油底殼是一體的，只能更換整個油底殼，奸商




從上方通氣孔灌入變速箱油
注意這不是正常的操作方式，是把變速箱反過來時油一直從這邊漏出想到的
主要是想先測試會不會漏油再裝上車
扭力轉換器是空的變速箱
需要9公升
結果加完發現手邊只有8公升
剩下的就用正常方式發動後從檢查口灌入


裝上扭力轉換器，放個一天完全沒漏油，完美
剩下裝上車
待續
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我們大神剩裝上車了
我好期待上車開動修好那瞬間rrrrrr

受小弟一拜....

想請問如果是生手這樣自己修大約花多久時間BMW的維修手冊圖畫的好清楚