汽車車門的防撞設計
出發點是保護車上人員
不是為了保護車門本身
正常應該同樣撞擊力 同樣撞擊點 評估有沒有傷到車上乘客
這才算是合情合理評估方式
拿車門本身變形情況
來談車輛安全 有點奇怪
※ 引述《TllDA (踢打)》之銘言：
: 沒想到這個事件還沒落幕，老闆說要幫小明來驗證一下車門剛性
: 跟兩間原廠各訂一個車門，altis的MIT，一片5000~7000，FIT是MIJ，一片一萬
: 土炮焊在Galant的左右兩邊，然後另外開一台Galant用15公里去撞
: altis: https://imgur.com/YomFIWn
: Fit : https://imgur.com/dwSrYhV
: 放地上比較 https://imgur.com/9TAnjrM
: https://www.youtube.com/watch?v=8b11Z2DKLnY
: 感覺好像有一點差異