我是覺得齁
單論一個牌子的變速箱沒什麼意義啦...
你至少要講 跟誰比啊
什麼都是比出來
以我的經驗
如果說跟米漿ZF8比 是真的蠻不靈的
可是如果跟Nissan或速霸陸CVT比
我覺得算不錯了欸
算是蠻均衡的
能夠在加速/油耗取得平衡
不過如果跟馬自達自家手排比 真的就很不靈光了
MX-5手排跟自排開啟來根本是兩台車
回到自排話題
你還是要列出比較對象
米漿ZF8比馬牌好
但保時捷PDK又輾壓ZF8
接著使用用途也得列入比較啊
如果是以下賽道來說
能夠被職業車手稱讚靈敏的有幾個= =
如果以通勤代步 日產萬年4AT我覺得都不輸現行車款內
便宜好修省油順暢
或者以前賓士722.6那顆電子五速
堪稱絲滑到極致 真的是絲滑
比現在賓士9G tronic還絲滑
但要論運動化就輸歪了
總之我覺得啦 賽道表現+專業車手的影片
看看就好
不要當作真理
他的環境 用途 要求都跟大部分的人相去甚遠
事實上大部分現行市售車款的變速箱都已經足以應付台灣9成的道路使用狀況
除了某間台灣之光因為不適應會出狀況
大部分都蠻ok的啦
不管靈敏不靈敏
只要不要頓挫就好
大部分人的使用狀況下
差別只是誰先到下一個紅綠燈開始滑手機的差別而已