不知道為什麼每次都有雲車主愛為電車車主操心
相信每位電車車主在花200萬之前都會先確定自己的需求
如果你每天都要在台灣各地跑好幾百公里，也不能回家充電
如果你假日都要去深山野嶺，且一去就要幾天
如果你開長途四個小時都不需要尿尿休息，或休息也不能多待個20分鐘
那你現階段就是不適合電車呀！
但大部份的人是這樣的
平常開車來回不會超過100公里
平常週末出遊不會超過200公里
每天開超過300公里的旅行可能一個月不到一次
環島旅遊可能半年或一年才去一次
我相信大部份的人是如此，不像版上大家每週都環島，都去深山野嶺
那這樣開電車，家裡能充電，95%的時間根本一點問題都沒有
更何況電車充電成本是同級車加油的1/10，真的超級省
那有人一定會說，油車100%時間加油都方便，為何要開電車?
如果你說的電車是指LEAF或是BZ4X，我可能也會懷疑
只把油換成電，好像除了省錢也沒好處
但如果是特斯拉，那理由太多了
最大的原因是在高速上開它實在太輕鬆了
原本我高雄出差到台中一定會坐高鐵，
去台北更不用說了，一想到要開那麼遠就覺得累
現在去台中一定開車，去台北當天來回，只要不是一早的會議我也會開車
開了特斯拉之後我第一次開到宜蘭，第一次計畫開車環島
這是我以往開別的車從沒想做過的。
我另外有一台2021的XC90，照理說長途應該開他加油比較方便，還不用找旅館充電
但我長途還是會選特斯拉，除非5人坐不下。