樓主明明是在討論先停再開的停
一堆人在討論停止線
不知道是搞不清楚這兩個的差別
還是覺得有關係
停止線：
路口車輛停止範圍
用於定義出安全範圍或路權
每個路口有不同考量
車流量 人流量 斑馬線大小 大車迴轉半徑 窄巷 特殊車輛需求 等等
所以 遇到先停再開 或紅燈
停在停止線前就對了
台灣最奇怪的地方就是
停止線和斑馬線之後還有待轉區
在邏輯上就是一個危險的待撞區
也是因為待轉的設計
讓一堆人無視停止線往待轉區前進
難怪路口很亂 完全失去停止線用意
再扯到 建築相關 如 騎樓 違建 地方里長
太複雜了 爛的原因太多
停止再開：
用於強迫減速
可取代紅綠燈或支幹線的安全
停止再開和低速慢行的開法 感覺完全不同
這是需要跳離舒適圈的
台灣99%的車做不到
停止再開的速度大概0～15左右
至於低速慢行的定義每個人不同
大約在10～30
加上為了顧及車上的舒適度
一定是慢停慢起步
停止再開時間至少多2、3倍以上
多了非常多的時間可以確認路況和反應時間
美國日本非常多先停再開
美國還會用誰先到路口 誰優先走的路權方式
所以先停再開變得非常常見
誰先完全停止 誰就先走這樣
甚至在大直路上 來個停止再開的標示
https://i.imgur.com/Tx5g9i3.jpg
有些停止再開不需要搭配停止線
https://i.imgur.com/csWd08j.jpg
當駕駛人習慣停止再開後
開車就不會那麼急 遇到狀況會習慣踩煞車
會安全很多
蠻鼓勵大家在平交道或有「停」的地方
試試看停止再開
會發現 原來完全停止是有難度的
但習慣後會覺得 給自己一個安全的時間
另外
這是美國日本的常見停止再開
https://i.imgur.com/8URwN6s.jpg
這是美國日本常見的 禁止停車
https://i.imgur.com/RyukQb6.jpg
https://i.imgur.com/GBqKNZ6.jpg
這是台灣常用的停止再開和停車標誌
https://i.imgur.com/S6ntSjy.jpg
這兩個不會太像嗎 「停」字也很複雜