家裡長輩退休前擔任過國道警察局局長，我問過局長本人這個問題。
他的回應是：一直佔住內線車道本身是非常危險的駕駛行為，也代表沒有防禦性駕駛的基
本概念。
局長私底下的建議是，內線車道是超車道，超車後只要可以回中線，就盡量在中線開。
為什麼？因為閃避空間比較充裕。
開中線遇到狀況，有左右兩側的閃避空間，開外線有中線和路肩可以閃躲突發狀況。
只有開內線，你只能往中線閃，稍有差錯，比較衰尾的還會被對向車道波及，發生重大傷
亡車禍。
一路佔住國道內線開車，不管時速多少，都是錯誤的駕駛觀念。
對了，局長本人開車非常兇狠，飆車仔一定都輸他。
※ 引述《QmaxQ (行動代號185)》之銘言：
: ※ 引述《LinuxKernel (Linus Torvalds)》之銘言：
: : 如題
: : 國三速限110
: : 假設開內線ACC定在122 (GPS 118~119)
: : 當下中線車多，估計車速在100左右
: : 如果後面有爆改飆仔迎來有需要讓嗎??
: : 畢竟我也正在行超車之實 (中線太慢)
: : 車速也快頂到上限了
: : 我覺得飆仔問題應該比較大吧??
: 內線問題老問題了
: 但我覺得問題不在讓不讓後車，而是在於
: 有道德的駕駛如果有機會切回中線
: 本來超車完就要努力回到中/外線
: 而不是一直高潮自己有維持最高速限，持續行駛超車道
: 當然有法規背書，在不堵塞車流下可行駛
: 但你的時速錶不是100%準的
: 當然也無法保證自己何時會造成堵塞不是嗎？
: 所以超車完本來就要駛離，這點做到就好了
: 正常情況就是會一直進進出出超車道
: 但台灣很多駕駛好像覺得一直變換車道是危險行為
: 很常載長輩都被說我幹嘛一直換車道…
: 在台灣開車大家都太不認真了
: 久了就開始懶得換車道
: 甚至努力找法規背書當自己道德敗壞的藉口
: 國小公民就有教，法律是道德最低底線
: 什麼都以沒違法就好來生活，那你道德感真的挺低的
: 就好比內用限定90分鐘，你30分鐘就吃完
: 外面大排長龍，難道你也會堅持用完這90分鐘才走？
: 「噢，還剩1分鐘才到時間」
: 「我寧願趴在桌上睡，也不要讓別人提早吃到」
: 嗯，大概就是這種感覺