和泰在台灣有上市
如果是以美元或是日元計價，那毛利應該大幅提升，像台灣電子廠毛利受匯率影響很大
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台幣兌日幣在2017到2021年維持在3.6上下
在2021開始上升到目前2022/4月匯率變成4.33
如果是以日元計價，購車，零件成本會減少近20％，毛利應該大幅上升
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照匯率表來看，2018/1月是前波高點匯率3.69
和泰毛利率隔季來到16.48%
匯率低點2019/9月來到3.38，和泰隔季2019q4毛利率是來到13.25％的五年最低點
現在台幣升值，和泰最近毛利率又升到17.56％的五年新高，可見台幣升值對其毛利率確實
有影響
但是做外貿的公司通常會有避險，避免匯率波動大幅影響獲利，單就淨利來看2017到2021
都在6~7%，現在是維持在7.7％左右，但是匯率還沒上升的2020q3毛利率就有7.79％跟現
在比並沒有提升，所以可能是有採取貨幣避險機制，這樣匯率波動對和泰實際淨利就沒有太大影響
※ 引述《ASKA (The 羊男)》之銘言：
: 最厲害是台幣計價啦!...
: Ref: http://news.u-car.com.tw/18103.html
: 2013/02/19
: 獨特的價格機制
: 據U-CAR了解，實際上這波日圓貶值對於和泰汽車新車銷售的成本並無明顯影響，
: 主要原因即在於和泰汽車與日本原廠所研訂的新車價格，乃是以新台幣進行報價的
: 最終端零售價格，而非多數代理車商與原廠直接以美元或日圓議定的新車成本價格
: 所以日圓貶值對於和泰汽車的新車成本並無直接影響，反而可以稍為舒緩原廠在
: 前幾年不斷吸收日圓升值所帶來的成本增加負擔。
: ※ 引述《bb10181128 (bb)》之銘言：
: : 2014年新聞 背景：日圓貶值
: : 採美元計價 日系車沒降價空間
: : 日貨促降聲起，被視為降價風向球的日系車廠又被點名。豐田總代理和泰車表示，與
原廠
: : 採購早就用美元計價，無關日圓升貶；裕日車則回應，進口車已提前反應貶值，國產
車因
: : 牽涉自製率，暫無降價空間。
: : https://i.imgur.com/cvNDxNm.jpg
: : 2016年新聞 背景：日圓升值
: : 《傳產》和泰車：日圓升值，面臨漲價壓力
: : 和泰汽車(2207)總經理蘇純興表示，日圓累計已急速升值2成，面臨漲價壓力，公司
與原
: : 廠積極討論，幅度及漲價時間未定；但即使日後漲價，也不會一次漲足。
: : https://i.imgur.com/EqYoPSQ.jpg
: : -
: : 第一次買車？