Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?

作者: shamanlin (點藏必須死)   2022-04-09 14:30:06
※ 引述《Prius4 (普瑞斯四代)》之銘言:
: 第一階段:自接自家電錶(EMT管或公共線槽)
: 第二階段:專設一戶電表(數量到一定比例後)
: 第三階段:引進EMS系統
: 不過最近發現台電元月初有個會議紀錄,裡面提到:
: (一)公告自111年3月1日起,新設集合住宅內充電設施僅同意採專
: 設一戶方式供電,且若專戶訂定之契約容量達100瓦(含)以上,
: 建議配合設置電能管理系統(EMS)進行充電管理及調控。
: 想請問最近大樓安裝自己充電樁的車友
: 有遇到台電拒絕自家表後接電的嗎?
: 如果是這樣,那麼第一階段可以直接跳過了
: 不過這樣一來,在初期階段這反而會成為推動的阻力吧?
: 畢竟專設一戶電表(假設像我們社區電表都已經在B1)
: 期初設置貴、很難找到多數還沒電動車的住戶一起來分擔
: 還有收費管理也會是個問題
先講一個前提
現在大樓每戶正常會給你75A的電流使用,超過"你家"會跳電
注意,是你家,不是整個大樓
如果是三四十年以上的老社區可能只給60A,更老可能更少
每戶最高上限如此,但實際上台電進社區的線路無法承載 75A*戶數的電
理由很簡單,因為全社區全棟每戶都剛好75A全開的極端情況很難出現
所以實際上只會給個全戶滿載加總的五六七成,說白了就是cost down
要給滿不是不行,就是設備貴一點,台電建商交相賊
而且這cost down很合理,因為那種極端情況根本不會出現
前提講完,不講技術,現在講日常生活中的例子
大家都用過烤箱、吹風機這種高耗電的電器吧?
家裡有三個人要用吹風機,會去插不同地方的插頭,還是插在同一個延長線上?
現在也是一樣的情況,譬如一個社區有兩百戶人家
在極端情況,全社區兩百戶人家一起約好都待在家裡開烤箱
按照正常的建設,每戶人家都同時開兩台烤箱都不會導致跳電
而就算是骨董大樓,也只要設定每戶只能開一台烤箱就好
但台電突然跳出來說:「欸不對,你們不應該每戶自己開烤箱,應該集合起來。」
於是管委會就從管理室的插座拉一條有200個插孔的延長線出來
跟大家說:「以後所有人的烤箱都要插在我這條延長線上」
.............腦子正常的人都知道這會出問題
所以台電又說了:「那你們要買個EMS用電腦來管控電力啊。」
於是管委會在200個插孔的延長線上裝了一個貴桑桑的EMS
如果1個用戶要用烤箱,那可以滿載使用
如果10個用戶要用烤箱,不好意思只能開到150度
如果15個用戶要用烤箱,不好意思只能開100度了
如果20個用戶要用烤箱,不好意思只能開80度
腦子正常的住戶: ............大家都把烤箱放家裡不是很好嗎?
所以台電這建議極蠢,還順便給了想擋設置充電的管委會好大一把槍
為什麼應該要很專業的台電會給出這種蠢意見?
我只能說立場不同,用戶立場是建立妥善良好的充電環境
而台電的立場? 要是未來電車越來越多,少數古老社區要求加大供電流量會很麻煩
為了省那一點麻煩,反而把接私人電錶等同於分流的安全作法給捨棄了
作者: nightmoon007 (aa)   2022-04-09 15:18:00
之前不是說自家充電樁都是每天回家就充電,每天電力滿滿出門,那這樣的確有可能多戶數一起充電的可能

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